今年55岁的陈景链是北白象人，如今扎根在印度尼西亚，目前是东盟温州联合总商会会长，还是柬埔寨温州商会会长。

立足印度尼西亚

上世纪90年代之前，陈景链在家乡从事电子零件生产销售，产品大多销往印度尼西亚等东南亚国家。1992年，受生意伙伴的邀请，陈景链打算到印度尼西亚看看商机。

左：陈景链

陈景链第一个到达的是印尼雅加达，这座名城给他留下了不凡的印象。“那时候我去过上海，去过广东，但还没有一座城市如此发达，让人震撼。”陈景链说。考察完后，他决定在印尼发展。

陈景链不会外语。“当时的雅加达一个汉字都没有，交流很困难。”陈景链说，他只能跟会汉语的人做生意。为了改变现状，渗透进当地市场，他参加了当地语言补习班。“英文、印尼语后来都会讲了。”陈景链称，当时市场很好，打个比方，货刚到码头，基本都被当地厂商抢光了。

在印尼，陈景链做过很多尝试，但真正让他打开当地市场的是运输船生意。

尤其是结识了印尼船舶行业的大佬后，结交了很多从事客货轮运输的客商，在印尼的客货滚装运输船行业中打开了局面，从日本、韩国等国进口二手船翻修后出口到印尼。他从买卖二手船起步，坚持诚信办事，逐渐树立形象，很快在印尼船舶行业中占有一席之地并享有盛誉。

2002年时，韩国、日本、中国的运输船将进行吨位提升，陈景链抓住时机，将淘汰下来的运输船维修翻新后，卖给印尼的运输公司。“最好的时候，一年卖了100多艘。”陈景链说。

图为浙江神工船业打造的“海归2号”客货滚装船顺利接水。

事业成功 回报祖国

事业成功后，他又将触角伸向柬埔寨，投资柬埔寨酒店业和建筑业，并迅速将在金边的数百名温州商人聚集起来，成立柬埔寨温州商会。

2015年，陈景链组建自己的造船团队，这次他将投资转向了祖国。因为一些原因未能顺利在温州投资，他在邻近的台州租用船台，从事新造船业务。

如今，他已经在台州拥有属于自己的400亩造船厂，造船团队1000多人，船台可同时制造6艘船，最大可制造5万吨级船舶。此外，陈景链还在印尼拥有了十多艘海岛客货运船的股份，每年都会在线路经营中取得分红。

2017年12月5日上午，由浙江神工船业有限公司建造的8000吨级“海归2号”客货滚装船舶在陈景链租借的椒江造船基地正式接水。

目前，神工船业在建的10艘船舶，合同总金额达3.5亿元。“我们的新造船都是采用全球十大船级社标准。”陈景链说，除了质量过硬，温州人诚信经商的口碑也是神工船业“订单爆棚”的主要原因。

他说，如今国内银行开始在东南亚布局，为侨商提供金融支持，也是神工船业能够大踏步迈进的重要原因。未来，他希望能够与同行业温州人合资，将业务做大做强。

印尼客商参观神工船业造船基地。

扎根国内 雄心勃勃

在当前国内造船业一片萧条不景气的背景下，很多民营船厂纷纷倒闭，而陈景链却逆势而上，这得益于他扎根印尼，在船舶业耕耘二十多年建立起来的人脉资源和朋友圈。印尼的客户买他的船，陈景链还帮着办好运营证，从交船之日就能营运赚钱，所以，客户主动找上门，而不是等米下锅。

如今，他雄心勃勃，扎根国内，面向印尼，把触角伸向印尼的海岛间汽车轮渡这一领域，将在印尼打造属于温商的船业王国。

印尼船东哈迪·萨普特拉先生就是慕名特地从印尼赶到乐清见陈景链。

2018年7月，陈景链执掌的浙江神工船业有限公司、浙江海归进出口有限公司与印尼诺夫兄弟船运公司三方正式签约。

“这些年祖国强大了，尤其是国家‘一带一路’倡议推进后，华人的地位也提高了很多，印尼人看到我们，就会觉得我们很厉害，很强大，也喜欢跟我们做生意。”陈景链说。

回家乡投资，也一直是他的梦想，这些年他多次参加世界温州人大会和世界乐清人大会，积极响应乐商回归的号召，并多次参与乐清企业重组的计划，也曾设想过在乐清创办造船基地，尝试过在乐清寻找项目投资。