由于整体业务量持续低迷，新加坡胜科海事今年第二季度净亏损930万美元，上半年接单量大幅降低仅为1.75亿美元。

胜科海事近日披露了第二季度的业绩。第二季度，胜科海事营业额从去年同期的16.7亿美元降至7.31亿美元，这主要是由于来自钻井平台和海上平台项目的收入较低，尽管维修和升级收入有所提高。不过，胜科海事第二季度净亏损同比去年大幅减少，从5660万美元降至930万美元。

今年上半年，胜科海事接单量约为1.75亿美元。胜科海事表示，这一接单量水平“令人失望”。胜科海事将其归咎于项目所有权变更导致的投标被取消，以及多个项目的最终投资决定被推迟。

截至今年6月底，胜科海事净手持订单量共计52亿美元。然而，如果去掉巴西公司SeteBrasil的7艘钻井船项目（已被列为暂停状态）订单，胜科海事净手持订单量将降至21亿美元。

胜科海事称，公司的首要目标是扩大手持订单量。作为一家传统的钻井平台和海上平台建造商，胜科海事今年上半年接获的订单却大多来自其他领域，包括1艘12000立方米LNG供气船建造合同以及13艘邮轮维修升级工作。

胜科海事首席执行官Wong Weng Sun在谈及今年海工行业表现是指出：“海工市场正在持续改善，全球海上勘探生产活动资本支出不断提高，特别是用于生产设施的资本支出。海上钻井活动也在逐步增加。总体而言，行业依然处在周期复苏的初级阶段，竞争依然激烈。”

虽然上半年接单表现不尽人意，但他表示，胜科海事依然对接下来几个季度接获新订单抱有期望。但他也承认，未来海工市场仍存在着很大挑战，需要一段时间才能看到新订单的持续复苏，而且市场竞争依然激烈、利润率受到挤压。

Wong Weng Sun预计，由于过去几个季度新订单不足，胜科海事下半年的亏损将高于上半年，全年亏损将与去年类似。