瓦锡兰技术集团联合荷兰Maritime Research Institute（MARIN）和意大利船东Grimaldi公司已经成功地设计了一种用于船舶可调螺距螺旋桨（CPPS）的节能装置 (ESD) 。该节能装置为一款适用于调距桨的预旋定子(pre-swirl stator)。

该节能装置由3个通过外座圈连接的翼片组成，用以消除翼尖涡流（tip vortexes），优化流入螺旋桨的进水量，从而减少功率损失。这一概念将船尾的一侧水流导向与螺旋桨旋转方向相反的方向，优化流向螺旋桨的水流，防止动力损失。该技术面临的挑战是如何优化预旋定子，以获得可调螺距螺旋桨的可变螺距对产生涡流的影响。

在经过了模型试验并利用Grimaldi公司165米长汽车运输船“Grande Portogallo”号进行了海试后，已经确认燃油效率增加了3.5%。该节能装置的投资回收期仅为1.3年。据Grimaldi公司介绍，“最初的报告显示燃油耗降低了5%，但为获得一个更加现实的价值；我们需要记录更广泛的数据。”

瓦锡兰船舶公司推进主管s Lars Anderson指出，“瓦锡兰将继续与战略伙伴合作一道提高实现成本节约和更好的环境绩效的效率。通过欧盟支持的研究项目LeanShips开发的该节能装置是又一个将带来巨大的客户利益的成功合作案例。“

该研究项目是作为欧盟的Horizon 2020框架项目下实施的LeanShips项目的一部分而开展的。LeanShips旨在展示大规模节能减排技术的有效性和可靠性。LeanShips是一个为期四年的项目，于2019年4月完成。