得益于各项运营政策与成本管控，同时陆续退租高价旧船以及高能效新船的影响，阳明海运上半年业绩大幅改善，扭亏转盈。

8月13日，台湾阳明海运公布上半年财报。今年上半年，阳明海运合并营收新台币754.75亿元（约合人民币168.78亿元），同比增长16.77%；运力264万TEU，同比增长5%；营业毛利新台币27.12亿元（约合人民币6.06亿元），成功扭亏为盈，毛利率为3.59%，而去年同期为-4.28%。

阳明海运上半年营业亏损新台币2.9334亿元（约合人民币6600万元），较去年同期营业损失新台币55.6295亿元大幅改善；税前净亏损新台币16.336亿元（约合人民币3.65亿元），较去年同期税前净亏损63.4178亿元明显缩减。

上半年，阳明海运结算税后亏损从去年同期的新台币57.64亿元大幅缩小至新台币19.47亿元（约合人民币4.35亿元）。每股税后亏损新台币0.75元，而去年同期每股亏损新台币2.22元。

阳明海运表示，上半年运营情况较去年同期大幅减亏达66.22%，这显示出各项运营政策及成本管控措施已经展现成效。此前，台湾中华信用评等公司也确认阳明海运长期评级展望为“稳定”，表示阳明海运在陆续部署高能效船舶后，整体营业成本结构已有所改善。

阳明海运指出，自去年起，部分高成本老旧船舶已经陆续退租，阳明海运也在逐步建造高能效船舶，利用弹性的船舶调配，持续改善运营策略，未来配合集运联盟THE Alliance全新的航线架构与新合作伙伴加入，可提供全球客户更高的航线服务频率并提升公司竞争力。

阳明海运援引Alphaliner的评估称，今年上半年航运市场处于供过于求的压力中，预计今年全年集运市场运力增长率为3.1%，货量增长率为2.5%，需求不符合预期。同时，中美贸易战持续升温影响全球经贸环境，需求动能减弱，国际燃油价格较去年同期略微上升，影响营业成本。

展望未来，阳明海运预计，由于第二季度后期市场运价水平提高，阳明海运第三季度有机会获利；第四季度，考虑到明年1月硫排放规则即将生效，船舶加装废气洗涤器会降低市场供给，阳明海运对市场前景持乐观态度。