8月15日、16日，扬州中远海运重工为英国航运公司Zodiac Maritime Ltd.建造的11.4万吨油轮（CIS114K-03）“COBALT SUN”，以及联合上海外高桥造船为中国矿运建造的40万吨矿砂船（H1444）“远福海”相继在上海交付。两艘船的连续交付，标志着扬州中远海运重工“学川崎”在大型船舶建造领域取得了重大阶段性成果，同时也掀开了企业下半年连续交船的大幕。

Zodiac11.4万吨系列油船圆满收官

8月15日，“COBALT SUN”签字交船仪式在上海重工长兴基地顺利举行。扬州中远海运重工副总经理杨国建、Zodiac公司现场经理Mr.Radu作为双方代表签署交船文件。

“COBALT SUN”是扬州中远海运重工承建英国Zodiac公司三艘11.4万吨系列油船的收官之作，该系列船的前两艘分别于今年1月30日、5月30日交付。

该船型总长249.9米、型宽44米、型深21.5米，采用直立船首设计，安装高效G型主机，采用大直径螺旋桨和消涡鳍节能装置，结构设计和压载管系设计同时考虑压载水顺序法置换和溢流法置换两种方法，为船东运营提供多样化选择，是一款绿色节能环保、综合性能优异、极具市场竞争力的高端油轮产品。

扬州中远海运重工加强与船东、船检的配合，凭借丰富的油轮建造经验，持续优化设计，精心组织生产，不断提高建造水平，确保了该系列船高质量、高效率按期交付，获得船东方高度认可。该项目的圆满收官，再度深化了扬州中远海运重工与Zodiac公司的合作伙伴关系，为双方后续合作奠定了坚实基础。

40万吨矿砂船“远福海”轮命名交付

​8月16日，“远福海”轮在上海江南长兴造船2#码头命名交付。

厦门国贸集团股份有限公司副总裁吴江榕女士为新船命名并抛掷祝福香槟；中远海运散运副总经理陈延、黄志强，中远海运重工副总经理赵增山，中国矿运总经理张福光，扬州中远海运重工党委书记张凯艺、副总经理杨国建，上海外高桥造船副总经理张伟，北京中远海运船舶贸易总经理李敏，CCS江苏分社副总经理张东标等有关单位领导和嘉宾出席命名交船仪式；陈延代表船东方在致辞中，对新船建造质量及已交付系列船的优异运行表现给予高度赞誉。

“远福海”轮是扬州中远海运重工承建中国矿运六艘40万吨系列矿砂船的第三艘，也是上海外高桥造船为中远海运散运建造的10艘第二代40万吨矿砂船中的第7艘。接入“远福海”轮后，中远海运散运40万吨船队规模达到11艘，这对中远海运散运践行“大客户”战略、推动“以货定船”转型升级具有重要意义。

该船充分借鉴前两艘船舶设计、工艺和建造经验，持续改进生产组织方式、推进技术工艺创新，工艺工法和整体质量大幅提升，坞内建造和码头舾装周期进一步缩短，62小时完成所有海试项目，各项指标达到合同和设计要求，试航周期创造了公司建造该系列船的新纪录，为后续船建造积累了宝贵的经验。

在40万吨系列矿砂船建造过程中，扬州中远海运重工认真贯彻落实集团许立荣董事长、党组书记“全面复制学川崎”工作要求、切实践行“真想、真信、真学、真干”八字方针，大力实施精益管理，全面推进提质增效，系列船建造周期不断缩短、船舶质量稳步提升，建造能力和管理水平得到了船东、船检及相关各方的一致好评。