韩国斗山集团（DOOSAN）旗下斗山工程机器有限公司（Doosan Infracore）将与印尼国营柴油工业Boma Bisma Industri合作开发柴油发动机，在2024年提前实现印尼柴油发动机国产化目标。

目前，BBI公司和Doosan Infracore在开发机器业务以转让技术（TFT）从零到成品制造柴油发动机的方式上达成共识。制造的柴油发动机将满足印尼国内市场对船用发动机、农业重型机械、发电机组的需求。

据悉，联合体BBI-Doosan已经与印尼9家国营企业签署了合作协议，这9家企业包括国营船厂Industri Kapal Indonesia、Dok & Perkapalan Kodja Bahari造船厂和工程公司、泗水Dok & Perkapalan造船厂公司、PAL国营造船厂公司、国营铁路公司（PT KAI）、Pindad国营弹药制造厂、Barata国营铸造与重型机器制造公司、INKA国营铁路公司，以及印尼国家航运（Pelni）公司。

在BBI与Doosan Infracore合作推出的柴油发动机仪式上，印尼国营企业部长Rini Soemarno指出，BBI和Doosan Infracore的合作将得到印尼政府的全力支持。Rini Soemarno鼓励BBI通过与国营企业之间的协同作用，加速实现机器国产化，从初始目标2025年提早至2024年。

在同一仪式上，BBI总经理Yoyok Hadi Satriyono称：“从这一时刻开始，BBI将成为国家发动机制造业建设的里程碑。公司将优化所有能力，以加强公司在机器业务，特别是柴油发动机和燃气发动机中的地位。此举与公司提高国产含量比例、通过Doosan全球供应链加强战略作用和扩大市场的愿景同步。”

BBI和Doosan Infracore的目标是提高印尼国内柴油和燃气发动机年产能至400台。Yoyok Hadi Satriyono表示，BBI与Doosan合作开发的发动机使用B30生物柴油为燃料。未来，BBI将开发使用B60生物柴油，然后于2021年开发使用B100生物柴油为燃料的引擎。

Doosan Infracore执行副总裁Joon Ho Yoo称：“公司已找到一个支持斗山在印尼聚焦开发机器制造业的战略合作伙伴。我希望这项合作关系使公司能够把机器业务扩展到东南亚地区的努力。”

Doosan Infracore 隶属于斗山集团，是斗山集团基础设施建设（ISB）领域的核心部门。创立于1937年，Doosan Infracore 主要提供工程机械等设备，通过完善的服务体系和金融服务方案，针对客户需求提供可定制化的整体解决方案。