为了挽救陷入困境的3.Maj船厂，克罗地亚政府近日同意为3.Maj船厂最多1.5亿库纳（约合2250万美元）的贷款提供国家担保。

一旦拥有国家担保，3.Maj船厂将能够向克罗地亚复兴开发银行（HBOR）或商业银行寻求贷款。凭借这笔贷款金额，3.Maj船厂将能够继续生产，另外，克罗地亚政府的这一举措将不会产生任何费用。

克罗地亚经济部长Darko Horvat指出，这一政府支持行为依赖于3.Maj船厂所有债权人同意将未偿债务的偿还时间推迟两年。

克罗地亚总理Andrej Plenkovic称，此次担保的目的是为3. Maj船厂争取更多时间，从而为可持续发展的未来寻找一个战略合作伙伴。3.Maj船厂的母公司——克罗地亚最大造船集团Uljanik此前曾经暗示，出售3. Maj船厂可能会作为Uljanik重组方案的一部分。

8月1日，克罗地亚政府曾表示，准备通过发行国家担保，参与解锁3.Maj船厂的账户，让该船厂重启生产工作，完成手持订单中正在建造的船舶。克拉克森的数据显示，目前，3.Maj船厂手持订单量共计3艘，包括1艘化学品船、1艘散货船和1艘汽车运输船，这3艘在建新船全部定在今年年内交付。

3.Maj船厂成立于1892年，是克罗地亚四大骨干船厂之一。3.Maj船厂属于克罗地亚最大造船集团Uljanik，克罗地亚政府持有Uljanik集团25%股份。今年早些时候，Uljanik集团已经启动破产程序。

此前，克罗地亚政府官员曾透露，中船重工可能会与3.Maj进行合作。在今年4月底至5月，作为落实李克强总理访问克罗地亚成果的后续行动之一，中船重工曾两次派代表团访问克罗地亚，参观Uljanik集团旗下的Uljanik船厂和3.Maj船厂。不过，今年6月，克罗地亚政府证实，中船重工无意接手3.Maj船厂。

克罗地亚财政机构（FINA）的数据显示，截止8月1日，3.Maj船厂的逾期债务包括利息总计8148万库纳（约合1200万美元），其中包括3419万库纳的未付薪资、拖欠克罗地亚政府的1933万库纳债务、拖欠克罗地亚国有电力公司HEP的1032万库纳债务以及拖欠供应商的1763万库纳欠款。