俄罗斯对外经济银行董事长Igor Shuvalov

俄罗斯对外经济银行（VEB.RF Bank）近日披露，俄罗斯北极Arctic LNG 2项目的15艘新建破冰型LNG船项目总投资将有望超过3000亿卢布（约合45亿美元），但这些船舶必须由俄罗斯当地的红星造船厂（Zvezda）建造。

俄罗斯对外经济银行董事长Igor Shuvalov表示，这些LNG船具有高冰级，旨在为Arctic LNG 2项目运输LNG货物，船舶将航行在北海航线（NSR），并将满足最新的环保及其他要求。每艘LNG船价格约为3.3亿美元，全部15艘LNG船将在2024年之前交付完毕。

俄罗斯对外经济银行是俄罗斯政府的全资发展银行。8月29日，俄罗斯对外经济银行成立了新的监事会，成员由俄罗斯政府直接任命。Shuvalov透露，新的监事会已经参与了Arctic LNG 2项目LNG船融资的讨论。

不过，Shuvalov强调监事会所要求的一个关键条件就是这些破冰型LNG船必须在俄罗斯国内的红星造船厂生产建造，从而确保项目更加本地化，这一要求是强制性的。另外，在项目初始阶段，三星重工可以作为技术合作伙伴。

Arctic LNG 2是俄罗斯能源巨头Novatek的北极LNG项目，红星造船厂将建造该项目15艘破冰型LNG船。此前，红星造船厂已经与三星重工签署了协议，将与三星重工合作开发新一代破冰型LNG船。这批LNG船将采用一种新设计，使用GTT的Mark III货物围护系统。

今年4月，俄罗斯国有航运公司Sovcomflot在红星造船厂订造了Arctic LNG2项目第一艘Arc7破冰型LNG船。新船预计将在2022年年底之前交付，在2023年4月之前进行冰试。

这一项目由俄罗斯对外经济银行和Novatek及Sovcomflot共同参与，预计投资总计将超过3000亿卢布。俄罗斯对外经济银行是俄罗斯政府的全资发展银行，目前已经为该系列前6艘LNG船的建造融资。

按照俄罗斯政府的要求，Arctic LNG 2项目中的破冰型LNG船由红星造船厂建造，零部件必须欧亚经济联盟国家建造。欧亚经济联盟成立于2015年，成员国包括俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯、吉尔吉斯斯坦和亚美尼亚。

Arctic LNG 2项目的破冰型LNG船订单将使红星造船厂成为继大宇造船之后，全球第二家建造破冰型LNG船的船厂。目前，大宇造船是唯一具有破冰型LNG船建造技术与经验的船企，Novatek主导的北极Yamal LNG项目15艘Arc7破冰型LNG船全部由大宇造船建造。