日前，大连船舶重工实业开发总公司为日本关西驳用株式会社建造的BG60-1-19甲板驳船和BG66-1-19箱型驳船同时顺利下水。

BG60-1-19为60米甲板驳船，主尺度为总长60米，型宽24米，型深3米。该船采用分段建造，总体合拢的工艺。船体内部钢结构下料全部为数控切割，结构开孔全部采用自动切割，外板对接缝的自动焊实现率极高。

BG66-1-19为66米箱型驳船，主尺度为总长66米，型宽18米，型深4米。全船采用纵骨架式结构，载货区舷侧采用箱型结构，底部设置双层底结构，首尾部均为简易式直线上翘型，底部与舷侧的连接为圆弧过渡式结构。用于载运货物，可航行于狭窄水道和浅水航道，并可根据货物运输要求而随时编组，适合内河各港口之间的货物运输。其特点为设备简单、吃水浅、载货量大。

这两艘船是实业开发总公司在新开辟的第二生产场区建造的首制船，建造周期五个月，建造质量得到船东的充分认可。