9月4日，克罗地亚3. Maj船厂与加拿大航运公司Algoma签署合同，将重启1艘散货船的建造工作，新船船体编号为733。

据了解，这份合同的价值约为3660万美元。Algoma的这艘散货船原本在2015年下单订造，是一艘24900载重吨自卸式灵便型散货船，目前建造工作已经完成了80%。

去年10月，随着3. Maj船厂陷入困境，Algoma撤销了在3. Maj船厂的4艘散货船订单，其中之一就是船体编号为377的散货船。当时，Algoma称，撤单是因为3. Maj船厂未能为这些船舶获得再融资。

为了挽救的3.Maj船厂，今年8月，克罗地亚政府已经同意为3.Maj船厂最多1.5亿库纳（约合2250万美元）的贷款提供国家担保，从而使3.Maj船厂将能够向克罗地亚复兴开发银行（HBOR）或商业银行寻求贷款。凭借这笔贷款金额，3.Maj船厂将能够继续新船建造工作。

克拉克森的数据显示，目前，3.Maj船厂手持订单量共计3艘，包括Algoma船体编号为733的散货船，以及1艘化学品船和1艘汽车运输船，这3艘在建新船全部定在今年年内交付。

3.Maj船厂成立于1892年，是克罗地亚四大骨干船厂之一。3.Maj船厂属于克罗地亚最大造船集团Uljanik，克罗地亚政府持有Uljanik集团25%股份。今年早些时候，Uljanik集团已经启动破产程序。

克罗地亚财政机构（FINA）的数据显示，截止8月1日，3.Maj船厂的逾期债务包括利息总计8148万库纳（约合1200万美元），其中包括3419万库纳的未付薪资、拖欠克罗地亚政府的1933万库纳债务、拖欠克罗地亚国有电力公司HEP的1032万库纳债务以及拖欠供应商的1763万库纳欠款。