达门绿色方案公司的InvaSave移动式压载水处理系统已经展示了其毋庸置疑的能力，能够帮助船舶满足于9月8日开始实施的压载水处理D2标准。

今年夏季，InvaSave团队和当地服务提供商Tradebe Santander公司合作，在西班牙希洪地区（Gijon, Spain）从一艘油船上接收了压载水，这种看起来似乎是一个简单的操作，但却对所有的运营船都有重大影响，特别是较老龄的船舶。

达门绿色方案公司负责人Matthijs Schuiten表示，达门InvaSave移动压载水处理系统为最新的IMO压载水排放要求提供了移动灵活的解决方案，满足了市场需求的同时，不会造成船舶运营延误。如果船舶无法排放压载水，长时间的停工期会造成巨额的收入损失以及额外的港口成本，对船东而言会产生巨大的影响。达门InvaSave压载水处理系统的效率能够为船东节省由于对现有压载水系统改装所造成的数月的停工时间。

达门为市场提供InvaSave方案已有超过5年时间。2017年，该公司推出了InvaSave 300版，对功能进行了改善提高，帮助船东为最新的法规生效做准备。

InvaSave 300是获得IMO认证的一种外部压载水处理装置，该系统按照IMO-D2标准，在压载水从进港船舶排放时，采用机械过滤和紫外线辐射的方式去除压载水中的入侵生物。使入境船舶的压载水排放满足IMO-D2标准。此外，达门InvaSave系统还可以为出境船舶提供相同质量并且符合规范要求的压载水。

达门绿色方案公司利用这些压载水接收工作，进一步在压载水接收服务操作中培训客户和达门工作人员。整个InvaSave系统由一个40英尺的集装箱组成，可以方便移动，非常适合放置在驳船、工作船或拖车上，以便在港口或造船厂周围轻松移动，以满足各个地点船舶压载水的排放处理要求。

由于IMO的压载水公约所覆盖的范围将扩展到包括除新造船之外，所有其他的现有船舶，因此船东必须解决所有老旧船舶压载水的接收或排放问题。在9月8日截止日期之后，船舶首次更新IOPP（International Oil Pollution Prevention）船舶防止油污染证书时，所有船舶都必须符合最新的IMO-D2关于压载水处理的标准。