9月12日，美国国家运输安全委员会(NTSB)公布的加利福尼亚州“Conception”号潜水船失火导致34人死亡事故的初步调查结果显示，火灾发生时所有6名船员均在睡觉，没有按照联邦法例规定留一人守夜戒备，政府正展开刑事调查，并寻求以“船员误杀罪”提出起诉的可能性。

调查报告说，潜水船起火时，6名船员中的5人在甲板上睡觉，1人在甲板下的宿舍睡觉。根据安全保障要求，“Conception”号夜间必须至少有一人巡视值守。

“一名睡在驾驶室的船员被噪音吵醒，然后起身去调查。”报告说，“他看到阳光甲板后端发生火灾，从下面的隔间燃起。船员警告驾驶室后面的船员。当船员醒来时，船长向海岸警卫队发出遇险信息。”

美国国家运输安全委员会主席萨姆沃特称该事件是一场“可怕的悲剧”，是近70年来最致命的海上事故，也是“十年来我们见过的最致命的交通事故”。

初步报告没有确定起火原因，也没有提出改善安全的建议。国家运输安全委员会通常要等到调查完成后才会提出建议。

潜水船火灾的最后一具遇难者遗体11日被找到。34名遇难者包括21名女性和13名男性，年龄在16岁至62岁之间。初步检查表明，遇难者是吸入烟雾后窒息而亡。

美国国家运输安全委员会的初步报告提到船舱中有两个烟雾探测器，但报告没有说明它们是否运作或船的其他部分是否有探测器。调查人员尚未确定火灾原因，但有人认为可能是有乘客使用电梯和厨房的插座来为手机或其他电子设备充电或锂电池故障导致。

美国海岸警卫队11日还发布了新的安全建议，包括限制无人看管的锂电池充电、限制接线板和加长连接线使用、明确船上紧急逃生出口、检查船上所有消防和救生设备、消除乘客住所的安全隐患等。

美国国家运输安全委员会成员珍妮弗·霍门迪日前说，起火原因可能是游船电路故障，或由正在充电的摄像器材、手机等引发。最终调查报告可能需要耗时一至两年。

搜救人员5日继续从失事海域打捞“Conception”号游船残骸。霍门迪表示，将把打捞的残骸运往安全区域，这个过程可能耗时较长，需要确保残骸的完整，运输途中不会造成进一步损坏。

“Conception”号潜水船当地时间2日凌晨在圣克鲁斯岛附近海域失火并沉没。美国媒体报道说，出事船是圣巴巴拉县一家公司的3艘大型潜水船之一，核定最大载员46人。失火时船上共有39人，船长和4名船员在甲板上睡觉，得以逃生；而在甲板下的34人则无一人生还。搜救人员已从加州南部圣克鲁斯岛海域的失火游船沉没现场找到33具遇难者遗体，仍有1具还在设法从水中打捞。当地警方正在对遇难者遗体进行DNA比对，以确认身份。目前警方尚未公布遇难者名单。

纪录显示，“Conception”号通过了最近2次的检查，没有安全违规现象。“Conception”号此前的顾客们称，拥有该船的Truth Aquatics公司，所拥有的3艘船，船长在安全问题上都非常谨慎。

目前由美国司法部、海岸警卫队等组成的联合调查组对游船起火原因刑事调查，除了起火原因，还研究以较模糊和少用的“船员误杀罪”法例提出刑事检控，这法例19世纪生效，惩处需为数千人死亡蒸气船意外负责的船长和工程师等。