韩国大宇造船的165000立方米巨型乙烷/乙烯运输船设计日前获得了美国船级社（ABS）原则性批准（AiP）。

按照大宇造船的设计，船上的IMO B型货舱将由高锰奥氏体钢（(Hi-MN钢)）建造，大宇造船海称这种钢材比镍合金钢更具成本竞争力，并能提供更高的可靠性和更坚固的围护。

大宇造船首席技术官Odin Kwon表示：“立足于大宇造船在LNG船市场上势头强劲的先进技术，大宇造船开发了新的巨型乙烷/乙烯运输船，应用新兴的低温材料——高锰合金钢。通过这种新设计，大宇造船不仅能够主导全球薄膜型液化气船市场，同时在B型储罐液化气船市场上也能居于领先地位。”

根据大宇造船提供的信息，美国船级社审查了这种B型货舱设计的安全性、适用性和可行性，以确认该系统符合目前美国船级社的规则。

此前，美国船级社与大宇造船曾经合作进行了联合开发项目以评估用于低温应用的高锰钢材料的可行性。