江苏海通海洋工程装备有限公司近日中标浙江新一海海运有限公司5.1万吨浅水型内贸散货船，中标价1.578亿元。

新造5.1万吨浅水型内贸散货船为一艘钢质、单甲板、尾机型、单机、单桨、单舵、航行于国内近海航区和南京以下长江各港口和珠江航道的散货船。适用于运输散装货物，用于载运煤、铁矿石、谷物等固体散装货物。

据了解，除了江苏海通海洋，参与投标的还有泰州口岸船舶、扬帆集团、新大洋造船、蓬莱中柏京鲁船业和福建白马船厂。

浙江新一海海运有限公司于2015年5月1日正式投入运营，是舟山交通投资集团将系统内航运资产整合重组后成立而来。新一海航运拥有子分公司4家，分别为舟山江海直达散货运输有限公司、浙江新一海化学品运输有限公司、舟山市万里船员管理服务有限公司和香港舟山一海海运有限公司。新一海公司拥有船舶27艘，总运力超83万吨。其中，国内、国际化学品运输船舶7艘，运力近7万吨，内贸化学品运力现为全省首位、全国第六。

据了解，新一海海运的国内散货运输业务以电煤为主，矿砂、粮食为辅，与浙江省内、长江中下游各电厂以及多家国内大型煤炭贸易商建立了长期稳定的业务关系。公司规划在“十三五”期间发展运力达到100万吨，形成“以干散货运输为基础，化学品运输为特色，油品、集装箱、特种品、大件货等其他货品运输为补充”的“三组团”发展格局。目前，公司散货运输业务稳定，开始实施由中小型散货船型向大型散货船型转型升级战略，有利推进公司的经济效益稳步提升。油化品运输已初具规模，下步将继续发展油品、大杂件等其它板块业务，努力实现多元化、规模化、集约化经营，力争成为国内知名以航运为特色的综合物流服务商。

截止目前，新一海内贸散货船舶共计12艘，总运力达30万吨，预计明年公司将新建5.1万和4.5万吨浅吃水进江散货船，总运力可达40万吨。