新加坡拖曳作业运营商PSA Marine日前从新加坡太平洋海洋工程（PaxOcean）接收了其第一艘双燃料港口拖船“PSA Aspen”号。

该拖船采用Robert Allan公司RAmparts 2800-DF的设计，总长28.2米，型宽11.5米，型深5.6米，447总吨，最大航行吃水为4.6米，系柱拉力56吨。该船使用天然气和船用柴油双燃料动力，双机双桨，入级法国船级社（BV）。该船主动力系统采用2台Niigata 6L28AHX-DF主机，总动力3236 kW。该船安装两台Perkins E70 TAG3M船用发电机，输出功率为130千瓦。在燃气模式下，能够符合IMO Tier III排放要求，在柴油模式下则达到IMO Tier II标准。

国鸿液化气公司为该船提供LNG燃料舱和燃气系统，包括25立方米真空绝缘IMO C型LNG储罐。

据了解，这是新加坡港第3艘投入运营的LNG动力拖船，前面2艘分别为吉宝Smit Towage的“KST Liberty”号和Maju Maritime的“Maju Loyalty”号，两艘船均于2018年交付。