近日，全球首艘液化天然气（LNG）动力23000TEU集装箱船在上海长兴岛下水，该船全部船板由鞍钢独家供货，应用了最大厚度为90毫米止裂钢，挑战了极限规格，打破了国外垄断。

据了解，该船为目前世界在建最大集装箱船，总长400米、型宽61.3米，载箱量达23000个标准集装箱，可运载2200个40英尺冷藏集装箱，入级法国船级社，载重量近22万吨，是名副其实的海上“巨无霸”。

该船在舱口围区域上采用了最大厚度90毫米、3800毫米超宽幅止裂钢，这在世界造船史上尚属首次。与此前供货相比，不仅最大厚度提高了10毫米，最大宽度也增加了1200毫米，压缩比接近船规极限。这是继2016年鞍钢80毫米止裂钢首发用于大连船舶重工集团20000箱之后，在中国集装箱船用止裂钢应用上的又一个里程碑。

鞍钢股份鲅鱼圈分公司负责人表示，鞍钢充分发挥5500毫米宽厚板轧机的设备优势，实现了稳定化生产工艺技术上的突破，保证钢板的止裂性能，使得90毫米大宽度止裂钢的综合性能合格率达到历史最高水。此外，研发团队针对钢板成型阶段以及控冷做了大量工作，保证了钢板外观质量，圆满完成首发供货。