当地时间10月10日，挪威渡船公司Norled旗下“MF Ytteroyningen”号客船的蓄电池室发生小型火灾事故，该船之后以自身动力返回港口，乘客和船员安全撤离。然而，当天晚间，该船蓄电池室发生了严重的气体爆炸，造成重大破坏。

据挪威当地媒体报道，这起事故中，12名消防员因为接触与电池有关的有害气体而被送往医院。

挪威海事管理局近日发表声明称，建议所有拥有电池装置船舶的船东，对电池系统在意外事故中可能积累的爆炸性气体带来的危险性进行新的风险评估。

与此同时，为“MF Ytteroyningen”号提供电池系统的加拿大公司Corvas Energy也向运营商发布了新建议，建议运营商在船上能源管理系统与电池组未进行通信时不要航行，以及在气体泄漏或者“热失控”情况下应当如何进行操作。

在锂离子电池温度超过热失控阈值时，就会发生热失控情况，从而导致可燃、有毒气体和过多热量的突然释放。

挪威海事管理局表示，“MF Ytteroyningen”号火灾事故的确切事件顺序尚未确定，在完善了附加的事实、信息和因果关系后，将会发布安全消息更新。

这起事故对挪威渡船运营商有着重大影响。近年来，这些挪威运营商越来越多地在环境敏感的峡湾和沿海地区选择柴电混合动力或者全电动船舶航行。

“MF Ytteroyningen”号是一艘建于2006年的柴电混合动力渡船，配备了容量为1989 kWh的Corvus Orca储能系统（ESS）。