韩国炼油商全球率先使用新技术生产极低硫船用燃油

2019-10-25 14:52 | 国际船舶网 配套动态


韩国炼油商Hyundai Oilbank在全球率先使用新技术开发出含硫量极低船用燃油(VLSFO)生产工程,并在韩国国内申请专利,计划从11月起正式销售相关产品。

国际海事组织(IMO)计划从2020年起实施的新规规定,未来在全球航行的船舶都必须使用含硫量低于0.5%的低硫油。由于对船舶排放废气的新规将从2020年1月1日起生效,预计届时市场对含硫量低的船舶燃油需求将会大幅增加,因此韩国国内炼油企业纷纷对市场展开了攻略。

Hyundai Oilbank研发的新技术可以完全除掉影响极低含硫量燃油混合油分稳定性的“沥青烯”成分。沥青烯很容易堵塞船舶的过滤网和排气管,降低船舶的燃油效率,甚至会导致船舶无法正常注入燃料。为符合IMO的标准,Hyundai Oilbank把新技术引入传统设备开发出VLSFO生产工程,最近已经完成运转测试。

Hyundai Oilbank期待新技术通过解决混合油分的稳定性问题,可以灵活应对市场对极低含硫量燃油的需求。Hyundai Oilbank公司表示,“新技术仍使用传统设备,最大限度降低投资成本,可以根据市场需求,在传统生产工程和极低含硫量燃油生产工程之间灵活选择”。

据悉,Hyundai OilBank是韩国一家小型炼油商,现代重工控股拥有Hyundai Oilbank 91.13%的股份,今年年初,石油巨头沙特阿美表示计划以16亿美元购买Hyundai Oilbank20%的股份。

 

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