为了建设绿色港口，德国政府推出了一系列措施促进船舶岸电使用。未来，德国港口将不再通过燃烧化石燃料为船舶提供电力，而是使用可再生的岸电。

10月10日，德国多个地区的代表在基尔签署了一份谅解备忘录，列出了岸电使用条件，旨在为港口城市创造更加清洁的大气环境。德国联邦经济事务和能源部部长Peter Altmeier评价称：“有了这些措施，我们将为北海和波罗的海沿岸港口城市的空气改善以及噪音污染和二氧化碳减排做出巨大贡献。同时，我们还会让港口和船东放心地扩建设备、改造船舶。”

德国石勒苏益格-荷尔斯泰因州州长Daniel Günther表示：“岸电供应作为一种船上柴油机运转的替代方式，能够为降低空气污染和保护气候环境做出可见的贡献。岸电适用于基尔港口以及北海和波罗的海其他所有港口城市。这份备忘录是增强岸电商业用途所迈出的第一步，也是最重要的一步。到2020年中期，我们应该会启动必要的法律步骤。我期望我们达成的协议能够尽快得到实施。”

使用可再生能源产生的岸电能够大幅降低船舶在德国港口停泊期间的污染排放。但是，由于岸电的成本比常规能源供应要高出许多，目前船东对岸电基本上没有需求。

德国政府此次推出的一系列措施中包括开始降低对邮轮、渡轮和集装箱船的征税以及特殊网络收费。与内河航运相比，海船需要承担的成本更高，因为它们在港口停泊时间更久，耗费的电力也更多。

与此同时，德国还将从2020年开始提供总计1.4亿欧元（大约1.55亿美元）的资金补贴，帮助政府和港口进行必要的基础设施扩建。

汉堡、基尔和罗斯托克海港已经开始计划大规模扩建。今年5月，基尔首个船舶岸电供应设施开始运营，该设施可为基尔港口超过半数的船舶提供电力。据悉，最新宣布的这批措施可让岸电供应设施实现商业运营。

德国邮轮公司TUI Cruises 和AIDA Cruises对德国政府近期颁布的岸电推广激励方案表示欢迎。该项目与两大邮轮公司的减排策略一致。