11月6日，第二届中国国际进口博览会规模最大的配套活动——“国际海运年会2019”在上海隆重举行。被誉为“海运达沃斯”的国际海运年会，今年吸引了涵盖国际航运全产业链的数十个国家和地区的近千名代表出席，该年会已成为海事界规模最大、层次最高、最受瞩目的国际会议之一。

ABS董事长、总裁暨首席执行官温立祺（Christopher J. Wiernicki）受邀出席年会，并就船舶燃料发展前景分享看法。

他介绍，航运业要达到2050年“零碳”的目标，意味着在2030年，大部分新增运力就必须是“零碳”，到时相关技术也必须超越当前的最先进水平。“未来十年的技术进步可能会完全改变我们对未来的看法。” 温立祺认为，液化天然气（LNG）、生物柴油、氢化植物油（HVO）、乙醇能够解决短期内航运业的减碳需求，而航运业要分阶段实现“碳中和”“零碳”的中、远期目标，船舶燃料则将进一步从“生物甲烷、液化的天然气合成油、生物甲醇”往“氢燃料动力、新一代生物燃料、氨动力”等技术方向发展。

温立祺指出，“要实现2050年脱碳的目标，设计方、运营方、船东、船厂和设备商之间必须达成新的共识。”

ABS东半球高级副总裁Eric Kleess、中国区营运副总裁Paul Karam、中国区事业发展部相关负责人，出席了年会。