万海航运三季度利润逆势增长超过50%，预计全年获利有望创4年来新高。这显示出中美贸易战带来的转单东南亚的效应，使长期布局亚洲短程航线的万海航运明显获益。

11月14日，万海航运公布第三季度财报，万海航运合并营收新台币183.97 亿元（约合人民币42.27亿元），同比增长6.17%；营业毛利新台币17.53亿元（约合人民币4.03亿元），同比增长43.84%；毛利率9.53%，年增2.5%。税后净利润达到新台币6.51亿元（约合人民币1.50亿元），同比增幅达51%。万海航运前三季度累计税后净利润为新台币23.9亿元（约合人民币5.49亿元），同比增幅185%。

目前，万海航运船队中共有96艘船，总运力约为28.4万TEU。根据万海航运已经拟定的船舶更新计划，从明年第二季度开始至2021年，将有8艘新船下水交付；2021年至2022年则有12艘船交付运营。万海航运的运营主要以近洋线为主，在亚洲线市占率达15%。

分析师指出，近年来由于中国大陆生产成本攀高、环保法规趋严，加上贸易战冲击，厂商有外流至东南亚国家的趋势，这有利于亚洲区域内贸易增长；同时，东南亚港口因较难容纳大船，需通过小船衔接远洋大船的货物，万海航运以中小型船舶为运营主力，有望从中受益。

随着亚洲航线迎来第四季度传统旺季，万海航运第四季度获利值得期待。上半年万海航运获利已经超过去年全年，加上第三季度获利增长，全年获利有望创下2016年以来新高。