近日，韩国三星重工为中国台湾万海航运建造的最后一艘13100TEU集装箱船“临春轮（WAN HAI A20）”在巨济船厂举行命名仪式。

这是万海航运于2021年至2022年陆续在三星重工订造的系列13艘13100TEU级集装箱船中的最后一艘，交付后将投入万海航运亚洲-南美西岸(ASA)航线运营，为完善万海航运的全球服务网络做出贡献。

万海航运(日本)株式会社社长暨万海航运(新加坡)有限公司董事陈致远、三星重工副会长崔成安参加了该船命名仪式，邀请富邦集团(Fubon Group)总裁蔡明忠的夫人陈蔼玲女士担任“临春”号的教母（命名人），祈愿船舶安宁和幸运。

据了解，该型船全长335米，宽51米，最大吃水16米，设计船速可达22节。新船采用环保节能设计，包含采用新型主机，配备全平衡扭曲球型舵、螺旋桨前的预旋流装置，有助航行中减少阻力，达到节能省油的成效。此外，该型船已经提前符合船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段最高标准，减少碳排放，符合绿色航运趋势。

在航行安全上，该系列船均取得智能船舶（Smart Ship Notation）认证，通过智能船舶系统建置，利用各项监控系统及通讯设备收集船舶航行数据及设备运作情形，有助第一时间了解船舶状态，强化船舶安全管理。

随着在三星重工订造的这13艘集装箱船全面交付，万海航运自有船队进一步拓展与升级，不仅提升了公司船舶运力，也强化了市场竞争力，有助于该公司在远洋航线的经营与发展，提供客户更加多元及优质的运送服务。

Alphaliner的最新数据显示，万海航运旗下船队现运营114艘集装箱船，包括113艘自有船舶和1艘租入船舶，总运力55万TEU，排名全球第11位，市占率1.7%；此外，万海航运还有32艘在建新船共35万TEU，占现有船队比例64.4%。