11月18日，招商局工业集团旗下招商局金陵船舶（威海）有限公司（原中航威海船厂）为瑞典船东Stena RoRo集团建造的E-Flexer高端客滚船首制船“Stena ESTRID”号举行交付仪式。该船是全球第一艘按照DNV GL新规范建造并交付的高端客滚船，是目前全球同级船型中最为节能的典范，也是中国有史以来建造的最先进的客滚船之一。

Stena AB航运板块主席Carl-Johan Hagman先生，Stena RORO首席执行官Per Westling先生，Stena Line首席执行官Niklas Maartensson先生，威海市市长张海波，威海市副市长张伟，中国进出口银行评审管理部副总经理丛海津，DNV-GL全球副总裁、中国北方区总经理陈铿，德他马林总经理Janne先生，招商工业集团总经理胡贤甫，中航船舶董事长孙燕、总经理廖红兵等领导和嘉宾出席交付仪式。

胡贤甫指出，Stena E-Flexer首制船是第一艘在中国建造运营欧洲国际航线的高端客滚船，也是威海船厂转型升级，“打造全球领先的高端客滚船建造基地”进程中的重点产品。威海船厂能够按期、高质量交付首制船成为转型升级道路上最具意义的里程碑，不仅充分证明威海船厂完全有能力满足客户的需求，能为Stena这样有不同航线灵活性要求的客户提供量身定制的个性化、高性能的产品，也打响了豪华邮轮和客滚船“招商造”的品牌，为招商工业今后批量建造、打造世界领先的豪华客滚船和邮轮制造商奠定基础。他表示，作为中国三大修造船集团之一的招商工业，将坚持“建设国际一流、国内领先的先进海洋装备和邮轮制造商”的信心与决心，携手各方，紧密合作，形成互利共赢的产业命运共同体；同时要发挥集团内部协同作用，持续加大对威海船厂软硬件方面的投入，尤其在智能制造、技术研发、配套供应链、采购等方面予以全方位的支持，将威海船厂打造成为世界一流豪华客滚船的建造基地，为Stena 等合作伙伴提供更多优质的产品。

Stena AB航运板块主席Carl-Johan Hagman在致辞中表示：“‘Stena ESTRID’号与其船队中的其他客滚相比，无疑是世界上最好、最高效的客滚船。德他马林对负载能力和推进方面的优化，将每车道米的燃油效率提高了27%，也是世界上其他造船厂目前所无法做到的。对于一家船厂来说，只关注一种类型的船舶并且只服务一个客户是非常难得的。对于船东而言，在没有接收第一艘船的情况下，预订了九艘设计复杂和高规格的船舶，这充分体现了招商金陵威海和Stena RoRo在彼此之间充分的信任。同时，首制船的顺利交付是招商金陵威海、Stena、DNV GL船级社以及各界所有兄弟姐妹相互支持、互相学习、充分沟通的结果，我们不光促成了中国和瑞典之间的伙伴关系，我们更是创建了一个友谊与信任的平台。”

930客3100米车道的“Stena ESTRID”号车辆舱设4层车辆甲板，可装载轿车、载重汽车和集装箱拖车等大小车辆300余辆，均布载荷每平方米最高达3吨，科学合理的滚装布置提高了装卸效率，大幅减少了码头停靠时间；客舱部分可搭载乘客930人，配备175间居住舱室，采用国内首制客滚船整体舱室单元解决方案，客舱设计涵盖豪华套房、单人间、双人间及四人间，以期满足不同人士的各种需求；结合豪华邮轮的部分特点，设有超市商店、酒吧、影院、游戏室、贵宾休息室、儿童乐园、餐厅、咖啡厅等公共娱乐场所，集旅行、休闲、娱乐于一体。同时，该船还配备减摇鳍舒适设计，减震降噪达到邮轮级标准；该船设计航速22节，入级DNV-GL船级社，采用双机双桨设计，满足冰级规范的1C冰级要求及安全返港等国际最新规范。

据了解，Stena高端客滚船首制船W0263自2016年4月5日签约， 6月22日项目启动，2017年8月25日开工，2018年2月2日铺龙骨，2019年1月16日下水，11月15日正式交付。

这艘“匠心制造”的高端客滚船即将投入运营，开启新航程，未来将连接英国霍利黑德和爱尔兰都柏林的国际客运航线，将成为该航线上最高效、最先进、最豪华的高端客滚船，她那像蝴蝶般翩翩起舞、婀娜多姿的身形，将引领高端客滚船行业“中国制造”的新潮流。

2019年9月，威海船厂与招商局工业集团战略重组，更名为“招商局金陵船舶（威海）有限公司”，资金、人才、技术等要素迅速汇集，在威海市相关部门的协调帮助下，项目全速推进。E-Flexer系列高端客滚船是招商金陵（威海）转型升级、打造“全球领先的高端客滚船建造基地”过程中里程碑式的产品。目前，招商金陵（威海）Stena E-Flexer项目正在全速推进，随着首制船W0263的交付，W0264将于12月试航，W0266下水进入内装舾装阶段、W0267紧锣密鼓进行内装精装修工作，W0268、W0269、W0270全面开工进入分段建造中组，后续建造工作按计划推进。