11月22日（上周五），一艘散货船因向菲律宾非法运载有害废物——磷石膏（phosphogypsum），而被菲律宾当局截获并扣留，并且包括船长在内的10名船员被捕。

据菲律宾海岸警卫队（PCG）发言人ArmandBalilo上尉称，当日，他们接到美国国家海岸监视中心的报告，称赞巴莱斯（Zambales）的卡邦岸（Cabangan）码头有货船非法运载有害废物。

接到消息后，菲律宾海岸警卫队（PCG）立即联合菲律宾国家调查局（NBI）启动搜索调查。

当PCG和NBI联合小组抵达赞巴莱斯（Zambales）的卡邦岸（Cabangan）码头时，发现一艘悬挂利比里亚船旗的货船，起重机操作员和船员正在卸载船上的这批有害固体废物。

PCG和NBI联合小组赶到时，货船正在卸载有害固体废物。

联合小组迅速制止并登船搜查。登船后要求船方出示卸货许可证，但船长和船舶代理人均未能出示该证件。

联合小组随后在船上缉获了53000吨放射性磷石膏废物。

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磷石膏（phosphogypsum）是由磷矿石生产肥料时用硫酸处理磷矿时产生的固体废渣，主要成分为硫酸钙，具有对人体有害的弱放射性元素，据美国环保局网站信息，它还含有放射性元素铀和镭。由于磷肥生产，全球每年约产生磷石膏1000~28000万吨。

菲律宾海岸警卫队（PCG）发言人ArmandBalilo上尉介绍说：“这批货物，是该货船从韩国光阳港装载的，计划运往菲律宾黎刹省圣马特奥。”

“这种放射性磷石膏，并不在菲律宾环境与自然资源部允许进口的有害物质回收利用清单中，这艘货船违反了《1990年有毒物质和危险与核废料管制法》和《2000年生态固体废物管理法》。”菲律宾国家调查局（NBI）有关人士说。

“船上包括船长在内的4名高级管理人员和6名船员涉嫌非法运载有毒固体废物。”

于是，菲律宾海岸警卫队（PCG）和菲律宾国家调查局（NBI）当即扣留了这艘船，并将10名船员逮捕，带回马尼拉的NBI总部作进一步调查。

据悉，去年八月份到九月份，菲律宾海岸警卫队（PCG）在菲律宾苏比克港同样缉获了两艘从韩国驶来的非法运载固体废物的货船，这两艘船最初上报的是6500吨软塑料，但在苏比克港卸载货物时被拒绝，因里面含有非法和有害的废物，例如用过的静脉输液管，灯泡和旧电池。

据菲律宾海岸警卫队（PCG）方面称，直到目前，菲律宾政府仍在努力将其中超过5000吨的垃圾运回韩国。今年1月份，已将约1,400吨运回韩国。

在过去很长一段时间里，美国、英国、德国、加拿大、澳大利亚、日本等发达国家每年都向中国、马来西亚、菲律宾等亚发展中国家出口数量惊人的“洋垃圾”。

2018年1月，中国正式实施“洋垃圾”禁令，全面禁止进口4类24种固体废物。此后，欧美国家的垃圾回收商将目光转向其他亚洲市场，尤其是泰国、马来西亚、印尼、菲律宾等东南亚国家，使得这些东南亚国家的“洋垃圾包袱”愈加沉重。

重压之下，各国也相继出台禁止垃圾进口的限制措施和相关法律，对“洋垃圾”坚决说“NO”，也已经有不少货船在这方面吃了苦头，船被扣留不说，人也要被判刑。

所以，货船和船员千万不要贪图眼前利益而铤而走险。