12月4日，中国船舶集团有限公司旗下上船院召开2019年度船型推介会，来自国内外的船东、船厂、船级社、中间商代表等两百余名嘉宾汇聚一堂，共同探讨技术和市场。上船院总工程师王刚毅主持会议。

上船院党委书记王麟向大家分享了SDARI近年取得的成绩，向与会嘉宾表示感谢。

上船院院创新中心党总支书记杨博介绍了近两年研发的船型及未来研发方向。

近年，上船院国内市场占有率保持在30%以上，研发的两千余艘各类船舶在全球穿梭不息。

上船院持续完善数值水池建设，CFD应用不断拓展，锅炉排放烟尘的运动轨迹、螺旋桨空泡等的研究不断深入。开发的扇形导管、扇形毂帽、扭曲舵等节能产品及船用螺旋桨节能效果国际领先。

上船院掌握极地运输船设计关键技术；创新21万吨双燃料散货船C型罐设计；低波浪增阻设计的超大型铝矾土矿砂船线型优异；超大型集装箱船研发取得突破；油船研发对标世界一流；气体运输船系列化；完成7.5万总吨、6.0万总吨、5 万总吨、4.5万总吨和1.4万总吨豪华邮轮系列开发。

面对未来，上船院开发了氨燃料绿色海豚18万吨散货船，甲醇燃料5万吨甲醇运输船，氢燃料电池动力1400箱集装箱船和700箱混合动力自主集装箱船等，将继续聚焦绿色和智能，推动行业发展。

智能船项目部主任李鑫介绍了智能船舶基本概念、超大型智能矿砂船、智能船舶网络平台系统、700箱自主集装箱船和一些数据分析案例。

上船院结合船东应用需求，提供定制化的智能船舶设计，不同等级的智能船舶设计方案，面向船厂提供智能系统设计方案和系统联调服务。基于“平台+应用”的设计理念，上船院研发出基于船岸一体化的数字化营运支持系统(DOSS)，为船东提供一套全新的船舶数字化解决方案。

面对海事业的数字化和自主化变革，上船院将向业界提供包含智能船设计、智能系统以及数据服务等三块业务的整体解决方案，促进海事业更安全、更经济、更环保、更高效的发展。

CCS副总裁范强给LNT Marine 的Stein先生和上船院副院长李路颁发LNT A BOX 4万立方米LNG运输船AIP认可。

CGR董事Bard Norberg、台州五洲船厂董事长潘学剑和上船院副院长周志勇签署6000方LNG加注船合同。

会上，赛尔尼克总经理助理陈石和Hoffman，SAGA LNG Shipping CEO David作主题演讲。