2019年12月3日，第20届中国国际海事展（Marintec China）上，无锡挪瑞（NuoRui）与加拿大Aspin Kemp & Associates (AKA)携手亮相。2009年，AKA交付了全球第一条混合动力拖轮。10年来，新能源混合动力作为船舶动力的未来重要发展方向，行业内的认同度在持续提升。本届展会上，挪瑞和AKA联合设展，得到了业内各方参展来宾的高度关注，并深入洽谈对接项目与合作。

电池作为船舶能源动力，经过十多年的发展，其节能、减排、安全及稳定等诸多优点已被广泛接受。近年来更是得到了拖轮、渡轮、游轮、海工平台等众多船东的青睐。船舶混合动力已成为船舶配套企业研究的方向，AKA自全球首套混合动力推进系统交付以来，一直引领行业持续创新，开发并升级了电池模组、电池PACK、船舶电池管理系统（BMS）、电池系统、直流组网及能源管理系统（EMS）等系列产品。我们提供的船用电池系统满足极其严苛环境下的性能要求和动力要求，并适用于高机动性或超大负荷型船舶。同时，我们乐意接受极具挑战性的工况及船型。

混合动力系统适合于大多数船舶，已经成功安装于拖轮、渡轮、滚装船、DSV、海工平台钻机和推进等。截止2017年，公司为客户提供ESS混合动力系统超过69,960KWh，ESS储能系统超过5,448KWh。

从经济性角度，适合的船型在不断丰富中：拖轮、渡轮、海工平台、游艇、危化品船、供给船、渔船、科考船、公务船、内河集装箱船、内河散货船、客滚轮、江海联运船、港口设备等。

为船舶及海工行业提供技术领先的新能源混合动力系统解决方案，挪瑞和AKA已做好充分准备。