燃油全部清除!“Golden Ray”号救捞工程完成重要里程碑

2019-12-17 08:50 | 国际船舶网 船舶动态


在倾覆事故发生三个月之后,韩国汽车运输船“Golden Ray”号的救捞工作终于完成了一个重要里程碑,船上所有燃油已经全部清理完毕。

12月16日,美国圣西蒙斯海峡事故响应联合指挥部表示,“Golden Ray”号已经清除了船上总计超过32万加仑的油水混合物。

在作业期间,救捞工人和潜水员进入“Golden Ray”号内部的26个燃料箱,以便将燃料泵入驳船进行适当处理。由于一些燃料箱已经被淹没,相关人员只能通过缆绳下降并在沉船内进行潜水作业,用蒸汽清洗油箱内部以清除残留的燃料,这些燃料被收集起来并转移到容器中。

这项工作已经动员了超过500人。目前,联合指挥部将继续进行事故调查,以便确定事故发生时船上确切的燃油量和排放量。

“Golden Ray”号的救捞工作包括从船上移走所有的货物和部件,并在圣西蒙斯海峡将这艘船原地拆解。为了提高沉船的稳定性,联合指挥部已经开始拆除船上的螺旋桨、螺旋桨轴和方向舵,总重约为130吨。

据了解,当地时间9月8日凌晨1时40分左右,现代集团旗下物流企业Hyundai Glovis一艘7700CEU汽车运输船“Golden Ray”号在美国圣西蒙斯海峡发生船体侧翻,当时船上载有约4200辆汽车。“Golden Ray”号倾覆地点水深为11米。在事故发生超过30小时后,船上24名船员全部获救。

“Golden Ray”号总长199.9米,型宽25.4米,载重71178 吨,最大吃水10.6米,由现代尾浦造船厂建造,于2017年交付。

据初步估计,“Golden Ray”号事故恐将给保险人带来近8000万美元的损失。此外,该船上有约4200辆汽车,以每辆2万美元计算,保险公司也面临着约8000万美元的索赔。

由于所调动资源的规模有限,“Golden Ray”号的善后处理工作极为缓慢。此前,参与救捞工作的海事专家确认,不可能在完全完好的状态下安全扶正并打捞“Golden Ray”号,美国救捞部门因此决定在原地拆解来移除所有的船体、部件和货物。

END

关键词: Golden Ray


国际船舶网微信公众号