俄罗斯建造的世界最大核动力破冰船“北极”（Arktika）号近日完成第一阶段海试并顺利返航，计划在2020年交付。

目前，“北极”号正在俄罗斯圣彼得堡波罗的海造船厂建造，是俄罗斯国家原子能公司（Rosatom）目前正在波罗的海造船厂建造的3艘22220型核动力破冰船中的第1艘，交付后将加入Rosatom子公司Rosatomflot的核动力破冰船船队。

在海试期间，“北极”号于12月从圣彼得堡出发前往芬兰湾，完成了对船舶发电机、导航和通讯系统的测试，在两天后返回。预计“北极”号将在明年3月至4月进行最后阶段的海试工作，并将在明年5月交付运营。

据了解，包括“北极”号在内的22220型核动力破冰船是目前世界最强的破冰船。该型破冰船长173.3米，宽34米，排水量3.35万吨，可以破除3米厚冰层，功率为60兆瓦，建成后将成为世界上动力最强大的破冰船。22220型核动力破冰船装备两个RITM-200核反应堆，每一个具有175兆瓦的热容量。这些破冰船被俄罗斯海事登记局（RMRS）归类为第9型破冰船。

波罗的海造船厂在2013年11月开工建造第一艘22220型核动力破冰船“北极”号，该船在2016年6月下水，计划在2020年5月交付；第二艘“西伯利亚”（Sibir）号在2015年5月开工，2017年9月下水，将在2020年11月交付；第三艘“乌拉尔”（Ural）号在2016年7月开工，今年5月下水，预计在2022年交付。

今年8月，Rosatom还与波罗的海造船厂签署了第四艘和第五艘22220型核动力破冰船建造合同，总价值1000亿卢布（约合15.2亿美元），新船将分别在2025年和2027年之前完工交付。

22220型核动力破冰船的建造项目是俄罗斯实现北海航线（NSR）全年开放战略计划的一部分。这些核动力破冰船将沿俄罗斯北极海岸的北海航线航行，在北极为船队引航。

除了正在建造的22220型破冰船之外，Rosatomflot还准备建造“领袖”（Lider）号重型核动力破冰船。“领袖”号船身长205米，满载排水量7.1万吨，将采用两个RITM 400试验堆，使其有能力穿越北极最厚的冰层。俄罗斯计划至少建造3艘同级别核动力破冰船，每艘预计耗资16亿美元。