1月12日14:30，马绍尔籍无动力LNG船舶“地中海能量”（MEDITERRANEAN ENERGY）轮在太仓引航站秦文、李东平、李智、金虎四名引航员引领下,历经4个小时艰难航行，安全抵达扬子江海洋油气装备有限公司码头。该轮总长283米、总吨102376、载重吨67552、型宽44.5米、型深25米，艏吃水5.8米，艉吃水6.8米。

“地中海能量”轮原停泊上海中远海运重工有限公司长兴岛厂区码头，因泊位紧张拖移至江苏扬子江海洋油气装备有限公司码头继续维修，待修理工作完成后正常出江。

为保障该轮安全进江，长江引航中心太仓引航站主动承担安全压力和风险。由于该轮属于超大型船舶又是危险品船舶，太仓引航站决策格外慎重。内部多次组织专家全面分析航行安全风险，研究拖带引航方案，并与拖轮等单位反复研究各类风险处置应急预案。制定方案过程中多次汇报中心有关领导及部门领导，咨询同行意见，最终确定可行方案。编队采取绑拖形式，4艘拖轮前后各两艘，另2艘左右伴航应急，总马力达到28000匹，各类护航艇4艘。

离泊前长江、上海引航员同时在上海中远海运重工有限公司长兴岛厂区码头登轮，宝山交接，中间不上下，引航员提前熟悉操纵情况。航行过程中选择乘潮进江，克服了太仓港区穿越船多、涨水高峰流船舶密集、长江8#至10#会船困难、涨水流压大、码头前沿调头困难以及沿途转向迟缓等诸多困难，最终成功完成引航。

该轮安全引领为上海中远海运重工有限公司解决了实际困难，也为江苏扬子江海洋油气装备有限公司码头带来了效益，为船公司节省了费用。充分体现了长江引航上下团队精神、引航技术不断积累、创新智慧，更体现了长江引航“不忘初心、牢记使命”责任意识、勇于担当的服务意识。