针对太平船务延迟向燃油供应商付款，旗下集装箱船可能被扣留一事，1月13日，太平船务董事总经理张松声作出了回应。

张松声向《劳氏日报》发出声明

他在发给《劳氏日报》的一份声明中表示：“我们并未收到供应商发来的可能导致船舶扣押程序启动的法律通知。公司一直与所有供应商保持定期沟通，他们也了解当前艰难的市场状况，我们承诺将及时向所有供应商付款。”

张松声特别强调：“我们有信心，供应商会继续支持我们。”

不过他也表示，由于2020年全球限硫令的执行，近期旗下船舶确实有船期延误的情况发生，目前正在与相关各方进行沟通，尽快恢复船期。此前报道中所提到的大部分船舶，已恢复航行。

太平船务董事总经理张松声强调，有信心得到供应商的支持

对于有报道中提到，太平船务60%的船舶决定安装脱硫塔，可能加剧了太平船务的燃油问题，张松声解释称，太平船务决定在旗下42艘规模较大的船舶上安装脱硫塔，这将帮助船队节省一半的燃油消耗，不过脱硫塔的安装时间比预期要长。

根据声明，到今年第二季度，太平船务旗下船舶的脱硫塔安装工作将全部结束。由于当前高、低硫油之间的价差高出预期，太平船务预计将因此受益。

张松声最后表示，过去几年，班轮运输业一直比较困难，但太平船务克服了重重挑战。目前，太平船务和其他班轮公司都正处于比较有利的时期，预计将从市场回暖中受益。“我们对自身业务和行业前景保持乐观。”