近日，随着黄冈市一艘新建污染物回收船舶开工，该市在建船舶数量突破百艘，达到101艘，约是近年平均在建船舶数量的3倍。

2019年，由于长江航运市场回暖和船舶提档升级周期叠加等因素，大量河南等外省船东涌入该市定造船舶，目前，累计已有75艘100米左右川江标准船型船舶在建，加之本地船东定造船舶及改建船舶数量上升，该市累计在建船舶创历史新高。

面对远超历史的在建船舶数量，黄冈船检局不等不靠，坚持立足自身、加强服务，全力以赴做好在建船舶检验工作。一是积极向上汇报，由市政府组织交通、经信、水利、生态环境、税务、人社等部门专题会议，明确任务，齐抓共管，形成合力，为检验工作奠定坚实基础。二是内部挖潜，增加供给，向省局汇报后增加了科室部分验船师见习参与建造检验工作，将部分营运检验、建造检验工作向县市区局倾斜，市局拿出更大精力打好建造检验硬仗。三是压实船厂主体责任，通过严格检验工作，细化船厂要求，要求增加船厂技术力量等，出台了《关于加强城区船厂新建船舶检验管理专题会议纪要》，压实了船厂主体责任。四是引入监理公司制度，在汲取外地经验的基础上，决定引入船舶监理参与建造检验工作，将自检、厂检、船检三级质检升级为自检、厂检、监理、船检四级质检，在缓解该局检验力量不足的基础上，也有力提高了船舶建造质量。五是加强沟通配合，充分发挥好船厂协调作用，畅通船东、设计单位、审图单位、船厂、监理、船检等各方沟通渠道，密切联系，共同做好本批船舶建造工作。