由于业绩多年来持续亏损，台船董事长郑文隆近日请辞以示负责。

去年下半年以来，台船运营状况开始逐渐好转，然而由于商船订单船价偏低以及新台币汇率在第四季度急升等因素，台船2019年全年税前亏损新台币17.86亿元（约合人民币4.10亿元），连续第四年亏损。

1月17日，台船董事长郑文隆决定向中国台湾省“经济部”请辞以对此负责。台湾媒体透露，郑文隆请辞的主因是台船内外环境不佳，即使他已试图力挽狂澜仍无法改变现状，因此自觉能力不足而请辞。消息人士称，郑文隆认为经营台船的困难及挑战很多，台船必须大幅改变和改造，只有通过外部力量的协助才能重生。

不过，“经济部”表示，目前还没有定案，将进一步考虑台船运营状况做出最终决定。台湾媒体称，郑文隆的辞呈很可能会获得批准。

台船工会则认为，郑文隆在2016年中再次回台船后，规划出台舰台造、海上风电、打造自有海工船队和体质改善等四路齐进的发展策略，准备扭转台船运营劣势；赤字主要是受航运市场不景气等因素影响，并非郑文隆的过失，在他的带领下，台船今年将全力冲刺台舰台造和海上风电业务，全力扭亏为盈，希望政府挽留。

据了解，郑文隆曾两度入主台船担任董事长，第一次是在2008年前台湾地区领导人陈水扁执政末期，当时他的主要任务是实现台船民营化。第二次则是在2016年蔡英文执政后，主要任务是执行台舰台造计划。