卡塔尔最多100艘超大型LNG船订单项目有望由中韩船企分享，除了韩国三大船企之外，沪东中华很有可能将获得其中部分订单。

卡塔尔石油公司（Qatar Petroleum）在去年披露了LNG行业有史以来规模最大的造船项目。卡塔尔石油公司已经委托卡塔尔天然气公司（Qatargas）代表其执行LNG船建造计划，预计将订造至少100艘LNG船，包括40艘确认订单、40艘备选订单，以及超过20艘用于取代老旧LNG船的新船。

虽然韩国三大船企在卡塔尔的订单竞争中一直处于有利位置，韩国造船业也有信心包揽卡塔尔的大单，不过，最新消息称，沪东中华将获得卡塔尔的一部分LNG船订单。

1月14日，Qatargas高管到访沪东中华，当天，Qatargas首席运营官阿赖·阿布·贾巴拉称：“中国是卡塔尔重要的合作伙伴，中国的LNG需求保持旺盛，储运装备市场非常广阔，日益繁荣的LNG贸易和运输使得LNG储运装备制造站在了市场的‘风口’，LNG市场的未来在中国。”他表示，Qatargas非常希望与中国船舶集团和沪东中华开展合作，推出全球最具竞争力的LNG船。

目前，沪东中华是中国唯一的大型LNG船建造企业，已经交付了22艘大型LNG船。2019年，沪东中华突破核心技术，成为行业内唯一同时建造No.96、MARK III两种薄膜型LNG船的企业，形成了年交付8~10艘大型薄膜型LNG船的产能。卡塔尔的LNG船项目也是沪东中华最为重视的项目之一。

据外媒报道，中国船舶集团的一名高管透露，中国船企赢得卡塔尔LNG船订单的机会将取决于韩国船企的交付档期供应情况以及船东的交付安排，另外，中国船东或者租船方的参与也很重要。但有消息称，中国船东对参与卡塔尔LNG船项目兴趣不大，原因是担心船舶建造质量。

熟悉卡塔尔LNG运输业务的消息人士透露，中国已经向卡塔尔施加了“巨大压力”，要求卡塔尔在中国订造LNG船，以换取中国购买卡塔尔LNG货物量。

卡塔尔的LNG船建造项目预计将在今年年内敲定。去年，卡塔尔曾经要求船厂提交2023年至2026年间交付40艘LNG船（每年交付10艘）的估价，并已经联系了LNG船船东。

此前，卡塔尔一直倾向于在韩国三大船企订造LNG船。早在去年年初，卡塔尔石油公司首席执行官Saad bin Sherida al-Kaabi就明确表示，希望与经验丰富的韩国船企合作建造LNG船。

目前，卡塔尔拥有的绝大多数LNG船均由韩国三大船企建造。2000年代，Qatargas曾经与韩国三大船企合作，完成了卡塔尔庞大的LNG船新造船项目，建造了45艘Q-Flex型和Q-Max型LNG船，成为了目前卡塔尔LNG船船队的骨干力量。

除了中韩之外，日本船企也有能力建造大型LNG船。不过，去年就有报道称，日本船企已经放弃了卡塔尔的订单，因为卡塔尔要求LNG船液货舱采用薄膜型设计，但日本船企主要以建造MOSS型LNG船为主。