8月8日，沪东中华承建马石油项目H1896A船、卡能源一期项目H1794A船同日在西部厂区2号船坞入坞，精益管理再显成效，助力LNG产能倍增战略进一步提速。

川崎汽船（中国）有限公司总经理肥后野智史，船东监造组现场经理大河原浩二，DNV 船级社项目经理Cho Jin Woo，沪东中华LNG副总建造师黄华兵等领导和嘉宾参加H1896A入坞活动。

商船三井（中国）公司副总经理下田盛市，上海中远海运液化天然气投资有限公司技术部副总经理吴红兵，船东监造组现场经理村中乔，美国船级社现场经理竹建福，沪东中华LNG副总建造师黄华兵等领导嘉宾参加H1794A入坞活动。

本次入坞的两艘LNG船均是沪东中华第五代“长恒”系列大型LNG运输船，总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，采用最新一代的双艉鳍线型，搭载多项低碳和数字技术，各项性能指标达到世界领先。这一集最新设计理念、最优技术装备、最强环保性能、最具前瞻性的船型，具有快速性能好，综合能耗低；低温性能好，舱型兼容性广；空船重量轻，载货能力强；操控运维巧，航线匹配佳等特点。

船坞作为生产核心资源，需要快速周转。沪东中华建造团队将根据公司产线建设《两阶段七化十步法》的精益思路，积极运用精益工具，缩短船坞周期，提升出坞完整性，助力高质量发展。