国际海事组织（IMO）秘书长林基泽说，IMO 2020限硫令已经“成功实施”，在最初的20天里，只出现了10起无法获取合规燃料的情况。

限硫令于今年1月1日在全球范围生效，业界对合格燃料的供应情况严重关注，特别是一些服务不定期航线的较小港口。

截至1月20日，IMO全球综合航运信息系统（GISIS）和海事组织秘书处设立的专用电子邮件中只报告了10起合格燃料供应不足的情况。

燃油价格也同样受到关注。IMO的一份声明指出，尽管在实施日前后，符合要求的超低硫燃油（VLFSO）和船用轻柴油（MGO）的价格大幅上涨，但目前已开始趋向稳定。

林基泽说：“这一重大的规则变化正在顺利实施，而且没有对海运和依赖海运的行业造成重大干扰，这充分体现了IMO及其成员国、航运界、燃料供应商和其他相关业者的努力和奉献精神。”

另一个最后期限也将很快到来。3月1日起，除非船舶装有洗涤塔，否则将不允许携带高硫燃料。

林基泽表示，“我敦促所有船东、运营商和船长遵守该禁令。IMO将随时做出反应，并提供任何所需支持。我真诚地感谢所有利益相关方迄今为止所作的努力，并希望各方进一步合作，以确保IMO 2020得到妥善执行。”

虽然限硫令在实施的早期阶段看起来很顺利，但业界对燃油质量和下一步的实施进程仍表示担忧。