“汉海2号，武汉至洋山，在船船员12人，靠好洋山一期1号泊位。船上人员身体状况正常，本航次无人员变更。”

1月28日上午10时许，汉海2号入港靠岸，船上人员在“安全港湾（内支线船舶群）”里发出了这条信息。

“收到。”洋山港海事局中港海巡执法大队执法人员刘慧一回复，“船上如有情况请及时向海事部门汇报，谢谢！”

刘慧一告诉记者，今晚将还有一艘中途停靠武汉的船只抵达洋山港，两艘船靠岸后，均不得有船员上下船。

“1月21日起，我们就将途径武汉、经停武汉或者始发港武汉的内支线船作为重点管控对象，通过电话、微信群等提前告知防护举措，禁止船员上下船。”他说，“我们还要求船舶代理、辖区码头、船舶每日及时报送人员信息。一旦有人发热，我们将联合海关进行初检，再送至医院进行进一步检查。”

令海事局工作人员们欣慰的是，船员们大都非常配合。1月25日，一艘从大连出发的船只停靠洋山港，其本不在重点管控对象之列，船长却向海事局政务中心工作人员耿庆财主动汇报：二副上船前曾途径武汉，上船后发烧，已在船上隔离。

耿庆财向记者出示了一份情况汇报——对方事无巨细地列举了二副从1月16日至21日上船前的详细经历，其中甚至包括“去过两次超市、看过电影一次”这样的细节，并申请安排其就医诊断，确认是否感染。

“当晚，海关初检发现并无病症，但仍将其送至医院。化验、CT检查后，确认未感染病毒。” 耿庆财说。彼时，他与船员们都松了口气。

洋山港海事局相关负责人说，洋山港有大型集装箱码头、客运码头、液化天然气码头、油化品码头，来自武汉港的内支线船舶数量众多，人员出入密集。如何预防疫情通过口岸传播成了摆在洋山港海事局面前的一大挑战。

“最关键的，还是减少船岸交流，阻断病毒传播途径。”他告诉记者，除了要求信息报送，并重点管控途径武汉、经停武汉或者始发港武汉的内支线船外，他们还采取疫情时期临时便利措施，对于所有政务受理业务，实现最大覆盖面网上办理，船员或代理不再到政务窗口办理；对于船员“留船不换班”，适任证书过期的情况，暂不做违章和滞留缺陷处理；在客运码头加强疫情防护与监测，按要求设立隔离区。

“通过一系列措施，我们确保对辖区船舶、船员、作业动态信息做到100％掌控。”该负责人表示，截至目前，洋山港尚未发现疑似新型冠状病毒感染的船员或旅客。