根据克拉克森最新发送给信德海事网最新一份市场报告显示，工银租赁和中信金属宣布执行在上海外高桥造船SWS的2艘210,000dwt Newcastlemax 型干散货船舶的新造船备选订单，预计2022年交付。

这意味着，中信金属这家此前主要以租家身份涉足航运业的大国企开始正式进入“船东”领域。

作为一家主要从事金属矿产类大宗商品贸易和投资业务的国有企业，中信金属在航运业内是一家非常有名和活跃的租家。但是上述新船订单意味着将正式开始组建并掌握自己的大型干散货船舶船队。

根据克拉克森去年12月份的消息，“工银租赁在外高桥造船下单订造了2+2 艘210,000DWT Newcastlemax 型散货船，预计将在2021 年交付。”当时这笔新船订单并未提到中信金属的大名。

据信德海事网了解，中信金属集团有限公司 （CITIC Metal Group Limited，以下简称“中信金属”）为中国中信集团有限公司（简称中信集团）为统筹下属矿产资源领域内子公司的协调发展，打造强有力的矿业平台，提升行业竞争力和市场地位，对下属两家主要子公司中信金属有限公司和中信裕联投资有限公司进行了整合而来。

该公司于 2016 年 12 月开始正式运营，主要从事金属矿产类大宗商品贸易和投资业务，主要贸易品种有铌产品、铁矿石、有色金属、钢材、煤炭、化工品等；主要投资项目有巴西矿冶公司、秘鲁邦巴斯铜矿、加拿大艾芬豪矿业公司、中信钛业、中博世金、西部超导、中信大锰、天津贵金属交易所等。此外，还受中信集团委托管理锦州金属、兴光矿业等公司。

据信德海事网进一步了解，本次4艘 210,000-dwt的新船订单目前均已最终确认，且将安装脱硫设备，造价大约为5300万美元/艘。中信金属给出了8年的光船租赁合约，但具体条款有待于进一步披露。

从上述订单我们可以看到，此前的“大租家”中信金属正在慢慢动起了成为“船东”的心思。

这里需要说明的是，中信集团旗下还有一家中信矿业国际的公司，其与中信金属为姐妹公司。共同支撑中信集团旗下的资源能源业务板块。

中信矿业国际在位于西澳大利亚州皮尔巴拉地区普雷斯顿海角拥有20亿吨磁铁矿资源量的开采权，并已认购另外10亿吨磁铁矿的开采权。中信澳矿开采期超过30年，是澳大利亚最大的磁铁矿开采项目。

项目目前已出口了总计超过5,000万吨的精矿粉。中信澳矿已成为中国进口海运磁铁精矿粉的主要供应方，约占磁铁矿产品贸易总量的22%。2018年，中信澳矿的产量再创新高，年内向中信的特钢厂、其他中国和亚洲的钢铁企业出口超过1,900万湿吨精矿粉。

根据船讯网为信德海事网提供的资料显示，在中信集团CITI FROUP名下目前拥有船舶数量已经多达14艘，如下：