1月20日，由韩国三星重工建造的全球首艘双燃料穿梭油船“Aurora Spirit”号正式交付至船东与运营商Teekay Offshore公司。

据介绍，这艘下一代13万载重吨油船长280米，是系列6艘E-Shuttle穿梭油船中的首艘，在运营和环保性能方面达到了新水平，与传统穿梭油船相比，预计每年将减少50%的二氧化碳排放，成为目前建造的最环境友好穿梭油船。

使用LNG作为主要燃料，但挥发性有机化合物-从油舱蒸发而来的气体-也将通过与LNG混合来作为燃料使用，从而降低船舶的燃料加注需求。瓦锡兰的挥发性有机化合物(VOC)回收系统使这一切成为可能。 该船配备了一套瓦锡兰VOC回收系统，能对运营期间石油货物舱蒸发的VOC进行回收和液化，然后与LNG混合，用于船上的双燃料瓦锡兰34DF气体发动机，这对穿梭油船尤其具有吸引力。通过将挥发性有机化合物与液化天然气结合起来，作为燃料使用，除了能达到大量减少二氧化碳排放这样显著的环境效益之外。以每吨原油蒸发1公斤计算，一次穿梭油船航行可回收产生100吨燃料。

这一用于制造液化天然气和回收挥发性有机化合物混合燃料的开拓性技术，既可用于二冲程主发动机，也可用于四冲程辅助发动机。

瓦锡兰的这种VOC回收系统还已经在AET油船公司的2艘新造穿梭油船上安装，这2艘船也配备了瓦锡兰的挥发性有机化合物回收技术和两冲程双燃料发动机。

这些船的环保节约性能还得益于瓦锡兰的混合系统，以该系统为基础进行动力分配，通过使用电池实现燃料节约、平衡峰值负荷和增加整体系统的冗余性，进一步改善了环境和运营。