据世界海事新闻网报道，越南国家航运公司（Vinalines）已将目光投向了全球航运联盟。

为了实现这一目标，越南通讯社（简称VNA）报道，Vinalines计划将精力集中在三个主要领域，即港口管理、航运和海事服务的发展上。

转运和加强与国外船运公司在深水港的合作将是该公司增强竞争力和确保其进一步发展战略的核心。

根据VNA的消息，Vinalines还旨在实现船队现代化，更换多达15艘老旧船，投资其基础设施和在海防市沥县(Lạch Huyện)港口的新泊位，以接收8,000TEU的船舶。

根据该司的投资计划，Vinalines的目标是拥有一支由80艘船舶组成的船队，平均船龄为10至12年。

根据该计划，该公司的船队结构将由17％的集装箱船、26％的油轮和57％的散货船组成。

Vinalines希望投资载重吨为80,000吨至180,000吨的船舶，以加强其煤炭和铁矿石运输业务。在集装箱领域，Vinalines的目标是保持其在国内市场上集装箱和支线运输领域的领导地位。该公司还对寻找合作伙伴以建立亚洲区域内集装箱服务感兴趣。

该公司的目标是在2020年通过越南装卸约30％的货物。

尽管艰难的市场条件主要是由地缘政治紧张局势驱动的，但Vinalines报告称2019年的公司业绩较上年同期有所改善。

据VNA称，该公司通信主管Trần Tuấn Hải表示，Vinalines的合并收入估计超过12万亿越南盾（约合5.18亿美元），比2018年的数字高出6％。

此外，去年通过其港口网络运送的货物约为1.06亿吨，比2018年增加了12.9％。

这家国有公司尚未完成股权私有化处理，去年在该过程的实施道路上遇到了一些坎坷。

Vinalines早在2018年就获得了股权私有化计划的批准，根据该计划，Vinalines打算出售一部分现有国有资本并发行更多股份以筹集其特许资本。

经过股权私有化，母公司将拥有140.4亿越南盾（614,250美元）的特许资本，其中包括119亿越南盾的国有资本。