“与沿海地区相比，重庆造船业有三大优势。” 重庆市经信委主任吴冰近日指出，沿海地区承接的往往是上万吨大型船舶，而对万吨以下的中小型船舶订单不感兴趣，这正是重庆造船业的机遇。—受长江水位限制，重庆造船业只能建造万吨以下中小型远洋船舶；较沿海地区而言，重庆有相对低廉的电力和人力成本，以及西部大开发、三峡库区等优惠政策，造船成本比沿海地区低30％左右；更重要的是，重庆有完备的船舶零部件配套生产体系。
    在船舶零部件配套方面，重钢、西南铝在大型钢材、铝材结构件加工上有独特的技术和装备优势；重庆重型铸锻厂具有很强市场竞争力的模具生产能力；江津增压器、重庆齿轮箱等在船用柴油机、增压器、齿轮箱、液压件等动力装备及配套产品上也颇具优势；加之华渝电气等在仪器仪表方面的先天实力，重庆自然在内河船舶工业中拥有一席之地。在这样的情况下，大量中小型船舶订单花落重庆自然水到渠成。