铝业巨头Hydro公司近日获得了土耳其Tersan船厂的一份合同，将为挪威船东Havila Kystruten AS在建下一代新船的上层部分提供铝方案。

据介绍，Havila Kystruten在2018年在Tersan船厂下单订造了2艘沿海邮轮，这2艘邮船名为"Havila Capella"号和"Havila Castor"号，预计将于2020年底交付。这2艘船由Havila Design&Solutions设计，船型相同，长124.1米，型宽22米，可搭载640名乘客，将采用LNG和电池提供动力。

Tersan船厂在审查了新船上层部分钢材的轻质替代品后，授予Hydro公司合同。铝的优点是可以设计出比钢材具有更高比强度的挤压件。通过选择Hydro公司的铝型材，可以降低船舶的总重量，以改善排水量和吃水问题。用铝代替钢时，代替部分重量能减少约50%。

Hydro表示，公司提供了一个优化的铝设计，能满足以下标准：空间限制，比如天花板高度和支柱位置；能尽可能减少重量；提供创新设计，以加快建造过程;满足所有强度和挠度要求。Hydro表示，当前对于造船业来说，制造商和设计师都在寻找轻量化的替代品，其中一个关键原因就是与环境要求相关的运输法规。海德鲁已经在海运行业建立了稳固的地位，每年向游轮、渡轮、游艇和其他类型的船舶提供数千吨材料。

据了解，Hydro公司的概念设计被纳入Havyard公司的设计，并且获得了DNV GL船级社的批复。当概念获得DNV GL的批准后，Hydro开始与Tersan船厂合作，对一些设计进行微调。