统筹做好疫情防控和企业发展对于劳动密集型造船企业，既是一次大战，也是一次大考。

面对这场大战大考，武船集团北船重工争分夺秒，及时转变工作思维，调整工作思路，正确处理疫情防控和复工复产关系，从疫情防控、经营开发、生产管理、生产保障、物资保障、后勤护航等全方位工作着手，研究制定更具针对性的生产经营策略，破解人力、物资、技术等方面的难点，在确保职工生命安全和身体健康的前提下，打响了一场防控疫情、快速有序复工复产的攻坚战。

打通复工复产物资保障关键点

一是集智攻关，积极主动，多方联系，切实发挥供应链优势，国内国外多方多途径筹备应急物资，在口罩等应急物资紧缺的情况下，安排专人专车购置，在1月24日即成功购置并储备1万只口罩，截止目前，累计购置多型号口罩20万余个，新型热成像测温设备数十套，满足当前及一段时间内各类上岗人员工作需求和人员通行效率。

二是创新生产物资订货模式，保障生产计划纳期需求。探索和应用线上视频招标模式，在首次成功进行的32.5万吨矿砂船系列船线上招标会基础上，物资部牵头各相关部门不断完善招标流程，强化成本管控，保障物资按计划纳期到厂。

三是充分利用春节假期宝贵时间，实施完成4条钢板预处理线大修、维修及电机保养、3台等离子切割机坡口改造，14台切割机轨道调整、15台起重机更换车轮、40个变电所箱变保养、90台起重机联轴器拆检及轨道调整，空压站循环水泵进出口阀门更换、177台龙门起重机等关重设备进行一二级保养等工作，确保设备设施安全稳定运行。

四是设备保障、设备维修团队维持24小时待命状态，第一时间响应，掌控现场生产设备设施故障情况，及时赶到现场维修，缩短设备停机时间，保障生产连续不间断。

抓实抓细，步步为营，打好复工生产抢时战

一是在严格落实疫情工作防控措施和应急响应方案的基础上，狠抓复工安全生产，为在制8型23艘、在修16艘船舶产品快速恢复生产节奏创造安全条件。组织各单位制定复工安全策划方案，开展全员安全培训，提高全员安全意识，小范围分期分批次分工种分专业进行安全教育宣贯，重点围绕在建项目、各生产区域，制定开工前施工计划与安全管理要点，提出针对性预防措施，以班前工会形式告知职工安全风险和防范措施；组织各单位进行各类工具及动力管线带、起重机械、消防等设备设施开工前的开机检查和外观检查、有效性检查等专项工作，并严格作业审批制度；由武船集团北船重工领导带队，组织开展有限空间作业、高处作业、起重作业、用电安全等专项检查，排查各类隐患17项，现已全部及时按要求进行了闭环管理。

二是结合工作实际，专题研究策划复工复产生产计划，认真研究梳理现有订单生产计划和生产准备，在疫情有效防控基础上，清晰和重点保障生产实施的关键路径，快速反应落实赶工策划和各项准备；提前落实，抓好重点在制产品生产技术准备，跟踪落实配套企业复工情况，进一步梳理细化到每个重点项目，逐项评估落实，确保各类技术、物资配套服务满足生产计划；快速开展设备可行性技改研究和投入，加强工法改进，提高人员产出率，保障人停机不停，现有人员连续运转，最大化将因疫情导致的计划延迟拉回既定计划节点，截止2月底，已实现开工3艘，铺底2艘，出坞2艘，完工1艘，累计完成全年生产进度的19%。

三是夯实技术服务一线宗旨意识。船研所技术团队围绕重点船舶、重点生产节点，评估项目计划偏差状态，通过网络会议及电话沟通等措施，积极与船东、船级社、外包设计单位及厂商开展设计方案沟通、确认工作，有效服务生产保证建造进度。为保障32.5万吨矿砂船1号船按计划交船，有序组织各专业技术人员在符合疫情防控相关要求前提下，春节假期期间处理试航遗留及报验新增整改意见31项，处理订货意见21项，并积极协调船级社现场办公，保证船舶完工资料按时按质完成。同时，积极指导并配合现场按生产设计完成32.5万吨矿砂船2号船各项主要设备调试工作，保证该船试航节点能够按期实现。

创新思维，积极主动，打好主业开发品牌战

一是保障源头，巩固传统客户关系。在合理主张不可抗力，用合法手段保护船厂利益的同时，积极体现船厂统筹全局、科学施策的决心和力度，以实实在在的生产建造实力，满足重点客户需求，赢得客户信任，减少不可抗力对船舶节点和交付影响。武船集团北船重工董事长专题向工银租赁、交银租赁、招商轮船的等公司合作业主发函，在向船东表示感谢和信任的同时，向船东及时传达企业对疫情的防控的能力和决心，表达武船集团北船重工在降低疫情防控对生产影响方面采取的工作举措，增加船东信心。通过与船东积极沟通，在未举行任何交船仪式的情况下，32.5万吨矿砂船1号船由船东和船厂双方在北京、青岛两地同步签字交船，21万吨散货船按计划开工，32.5万吨矿砂船2号船计划3月中旬试航。

二是加快推进密切跟踪项目落地。重视疫情可能带来的负面影响，积极调整磋商模式，通过电话会议、视频会议等手段尽可能维持技术、商务洽谈的节奏，把握时机，提高武船集团北船重工内部经营决策效率，争取尽早签订合同。修船市场新添挪威籍“海顿”轮、新加坡籍“晨阔”轮和日本籍“女皇”轮3艘船舶修理订单。

三是做好客户分析，搜寻关键信息。积极主动与金融租赁公司、货主船队公司保持多频次沟通交流，最大化获得实际性需求询价项目。

四是有效利用好船舶经纪公司的桥梁作用。密切与船舶经纪公司的联系，尤其是增强与上海地区船舶经纪公司群体的通讯交流，及时了解和掌握船舶市场需求和波动情况，积极获取有价值信息。

在疫情防控工作严峻形势下，周密部署，精心安排，协调各相关部门统筹职工群众协同作业，完成32.5万吨矿砂船“ORE YANTAI”轮油漆作业、试航意见整改、备品备件交接、图纸、证书上船等工作，保障了该船按计划交付；有序组织200余人参建500米深潜水工作母船项目，按要求完成春节期间既定生产计划，为该项目复工后连续生产，实现出坞节点奠定了坚实基础；安全有效保障了修船分厂200多名职工以及600多名包商员工全力投身于14艘船舶脱硫洗涤塔安装项目，相继实现3艘船完工离厂，3艘船舶进厂，3个坞船舶进出坞作业。

32.5万吨矿砂船“ORE YANTAI”轮

非常时期，当有非常之举措。武船集团北船重工将一以贯之的贯彻落实重要指示和上级党委的举措部署，发挥全体干部职工的积极性、主动性和创造性，在取得疫情防控形势下交付1艘32.5万吨矿砂船，开工1艘21万吨散货船，完工1艘6.4万吨木屑船，达到交船状态，承接3艘国外修船订单的阶段性胜利的基础上，更加有针对性的研究制定可行可操措施，聚焦现实问题精准发力，不失时机抓好复工复产，努力把疫情造成的损失抢回来、补回来，努力实现年度既定目标。