因为其它项目的延时让挪威海工船建造商Havyard公司旗下Leirvik船厂处于压力之中。近日，Havyard决定将其“Atlantic Harrier”号平台供应船外包至挪威同行Kleven船厂建造。

据了解，这艘平台供应船最初由船东Fafnir Offshore公司于2014年下单订造，但该船东无法获得长期租船合同或融资协议，于是Havyard于2017年取消了这份造船订单。

时间到了2019年，Havyard公司获得了合同，将向加拿大Atlantic Towing公司交付这艘平台供应船，计划定于2020年4月交付，由克罗地亚DIV公司出资购进。

但是Havyard日前宣布称，公司将向Kleven Verft船厂外包这艘船的完工建造，向客户的交付时间为2020年夏季。

Havyard公司解释称，公司旗下Leirvik船厂因为之前其它造船项目的延误，对包括这艘平台供应船在内的剩余建造订单的完成产生了连锁反应，导致需要减轻Leirvik船厂的工作量。向Kleven船厂的外包将确保这艘船号为126的平台供应船和其它造船项目的完工，预计总计7艘新船。

Havyard与Kleven的外包协议分为两部分，第一部分已经开始，主要为项目规划和准备。第二部分的最终合同预计将在第一部分完成后的几周内敲定。

Kleven Verft首席执行官Kjetil Bollestad表示，“这对我们来说是一项重要的任务，因为我们可以很好地利用船厂的产能来交付船。平台供应船是我们所有员工都具备高水平专业知识的产品，我们期待着再次合作。”

Kleven Verft此次将为Havyard建造是一艘能源节约型平台供应船，长89.7米，载货量大，工作甲板面积达1000平方米，内部可容纳54人，将具有ICE-1B冰级符号，能在冷水中运营，配有650千瓦的电池组，将确保低柴油消耗。