2月28日傍晚，南通中远海运川崎建造的NE293轮完成海上试航凯旋。这是防疫期间，企业复工之后以最快速度、最少人员、最严条件完成试航任务的一艘船。无论从试航防疫、作业组织还是船舶装备性能，都令随船的国外船东、船级社驻厂监造师交口称赞。

始于2020年春节前夕的一场疫情，几乎令全社会各行各业停摆，船厂也不例外。南通中远海运川崎原定春节长假后进行试航的NE293轮，被一再延迟的假期所耽搁。为此，公司领导班子忧心如焚。春节期间，他们顾不上休息，马不停蹄地商讨应对之策，想方设法将疫情带来的影响和损失降到最低。

办法总比困难多。经公司领导班子和业务部门反复研讨，制定出几套切实可行的方案，确定好人员，上报了材料，初步确定出航日期为2月25日，并由主管生产的副总经理陆燕辉亲自带队。

此次试航没有受到疫情影响，过程相当顺利，这似乎在意料之外，却又在情理之中。尽管试航人员比平时少15%，工作量增加了近一倍，完成情况却丝毫没打折扣。船东、船级社随船人员不禁亮起大拇指，连声叫好。2月28日，船舶如期返航。

上下同心，其利断金。谈到此次试航的体会，陆燕辉认为，组织严密、领导有方、上下同心、令行禁止、员工乐于奉献是成功的关键。前期制造、技术、营业、采购等相关部门，做了大量周到、细致的工作。受疫情交通管控影响，在服务厂家工程师和原定NE293试航人员大部分无法到岗，试航前设备无法调试的情况下，技术本部党员章杰、袁海峰、刘常江、季永生、许志鹏等人主动请缨，会同公司组织的其他技术骨干，创新性的采取远程、视频等方式，在厂家的指导下，按照规格书完成所有设备的调试，很好的展现了南通中远海运川崎的管理效能和员工风采。