两艘“公主”邮轮相继发生疫情带来巨额损失，旗下公主邮轮暂停全部18艘邮轮运营2个月，股价破产式暴跌，市值缩水超过200亿美元。全球最大邮轮公司，被称为“邮轮之王”的嘉年华集团正在遭遇前所未有的考验。

公主邮轮暂停全部豪华邮轮运营为期60天

公主邮轮近日宣布，为积极应对新型冠状病毒疫情在全球范围内扩散所造成的不可预测情况，将自愿暂停旗下全部18艘豪华邮轮的全球运营，为期两个月，从3月12日至5月10日。

按照计划，目前正在航行的邮轮，如果行程在5天内结束，则将继续航行直至结束，后续旅行安排不受影响；如果行程持续到3月17日之后，将在考虑到运行要求的情况下，在旅客最方便的地点结束行程。旅程取消的游客可改为预订未来的航程，公主邮轮公司表示，计划从5月11日开始恢复营运。

公主邮轮计划从5月11日开始恢复运营。对于因暂停运营而受影响的乘客，公主邮轮将为其将取消邮轮所支付的全部费用转移至未来乘客所选择的航程上，可用于2022年5月1日前任何航程。与此同时，该公司将为这些乘客增加在未来航程上的优惠，可用于邮轮的购票或船上的消费。公主邮轮将为在2020年2月4日当天或之后支付了最终款项并取消预订的客人提供此优惠。

公主邮轮总裁Jan Swartz在声明中称：“这也许是我们有史以来最艰难的决定。”“在过去55年里、尤其是在我加入公司服务的20年中，我们从来没有经历过像过去40天里遇到的考验。”

他表示，自愿暂停船舶运营的目的是向乘客、团队成员和全球利益相关者保证，公主邮轮致力于保证所有和其一起航行的人健康、安全和安乐，同时也保证其商业伙伴以及邮轮在世界各地途径逗留的国家和地区健康平安。

“虽然这是一个艰难的商业决策，但我们坚信这是正确的，并且符合我们公司的核心价值观。请放心，在公司长时间且敬业的专业人员将充分利用这段时间，为公主邮轮的邮轮船队做好准备，以便顺利返回运营状态，为我们的乘客提供卓越的度假体验。”

公主邮轮成立于1965年，是全球最大邮轮集团——嘉年华集团旗下邮轮品牌。官网资料显示，公主邮轮旗下目前共有18艘邮轮，分为帝王级、钻石级、超至尊级、至尊级、珊瑚级、太阳级、探索级等7个级别，是全球最大的豪华邮轮公司之一。

两艘“公主”邮轮爆发疫情损失惨重

公主邮轮已经成为了此次受新冠病毒疫情影响最为严重的邮轮公司。此前，公主邮轮两艘豪华邮轮“钻石公主”号和“至尊公主”号相继发生了集体感染。嘉年华邮轮就是“病毒游轮”、“恐怖游轮”的主角。

今年2月，“钻石公主”号停泊在日本横滨，由于船上出现了新型冠状病毒确诊病例，全船乘客不得不在船内隔离14天时间，在此期间，总计3711名乘客和船员中最终有705人确诊感染新型冠状病毒，其中6名乘客死亡，感染比例近19%。

在“钻石公主”号刚刚在3月初下船完毕后，载有超过3500人的“至尊公主”号又出现多名乘客下船后确诊，其中一名乘客已经死亡。受此影响，“至尊公主”号在3月5日提前返回旧金山，船上首批46人完成新型冠状病毒检测、21人确诊。为了避免重蹈日本“钻石公主”号的覆辙，美国政府决定让“至尊公主”号停靠在旧金山湾区奥克兰港，船上乘客分批下船，转移至陆上隔离设施。

此前，公主邮轮已经承诺将全额退“钻石公主”号乘客整个航程的费用，包括机票、饭店、陆上交通和预付、岸上观光行程、船上服务费等。此外，乘客于船上延长隔离期间，也不会收取任何费用，并提供本次航程等值的船票金额作为未来航程消费金。

针对“至尊公主”号，公主邮轮也已经承诺了全额退款，取消乘客在本次行程的船上及登岸游览的所有帐项，包括机票、酒店、陆上交通等费用，并提供日后免费享用该公司邮轮假期。这无疑将对公主邮轮的业绩造成巨大打击。

除了退款之外，公主邮轮还面临着巨大的赔偿甚至诉讼风险。来自佛罗里达州的一对夫妇是“至尊公主”号的乘客，指控公主邮轮缺乏适当措施减低旅客曝露于病毒的风险，导致他们担惊受怕，承受情绪困扰和创伤，向其索偿超过100万美元。来自俄亥俄州的一对夫妇也以同样理由起诉公主邮轮，要求赔偿100万美元。

这两起诉讼均指控称，公主邮轮不应该允许“至尊公主”号于2月21日起航的此次航行，因为之前一次航行中有2名乘客确诊1人死亡。另外，虽然有62名乘客都在上一次航行结束后留在船上，但公主邮轮所采取的唯一预防措施仅是让乘客填写一份表格。直到3月5日返回旧金山之前，没有对船上人员进行任何测试。

嘉年华邮轮股价大跌市值损失达214亿美元

公主邮轮接二连三的坏消息也拖累了母公司嘉年华集团，导致嘉年华集团股票持续下跌，市值大幅缩水。

巨大利空影响下，嘉年华邮轮公司股价从最高的48美元跌到3月12日14美元下方，跌幅超过71%。

截止3月12日之前，嘉年华邮轮股价今年以来累计下跌62%。与一年前的52周高点57.69美元/股相比，市值损失已经达到了约214亿美元。

嘉年华集团目前是全球第一的超级豪华邮轮公司，堪称“邮轮之王”，在全球邮轮市场占有近50%的份额，旗下拥有11个邮轮品牌。包括嘉年华邮轮、Fathom邮轮、荷美邮轮、公主邮轮、世邦游艇、阿依达邮轮、歌诗达邮轮、冠达邮轮、铁行（澳大利亚）邮轮（P&O Cruises Australia）及铁行（英国）邮轮（P&O Cruises UK）。所有邮轮品牌经营着共105艘邮轮，到访全球700多个港口，为国内外的游客提供超所值的度假体验。嘉年华集团拥有超过12万名来自全球60多个国家的员工，每年吸引超过1150万名游客。

嘉年华集团表示，除公主邮轮之外，该公司没有取消旗下其它品牌邮轮运营的计划。为了留住乘客，3月6日，嘉年华集团宣布了最新的政策，将为愿意继续保留目前预订的乘客提供最多200美元的船上积分。

根据嘉年华集团向乘客发布的电子邮件，从现在开始到5月31日期间预订了邮轮航程的乘客，如果愿意继续保留订单的话，将可以获得船上积分，其中航程为3-4天的邮轮每间客舱可获100美元积分，航程5天的邮轮每间客舱可获150美元积分，航程在6天及以上的可获200美元。

从嘉年华集团的财报可知，2019财年，嘉年华集团的收入208亿美元，其中141亿美元来自船票，占比67.7%；63亿美元来自于船上其他收入，占比30.4%，包含赌场，酒吧，温泉按摩等。

今年2月，嘉年华集团已经表示，新型冠状病毒疫情已经迫使其取消了在亚洲的邮轮航线，这会给财务业绩带来重大打击，如果公司不得不在4月底之前暂停亚洲的所有业务，2020财年全年的每股收益将会减少55至65美分，大大高于此前预期的5至6美分，其中包括对乘客的补偿金等。另外，对全球预订量的影响将进一步打击财务业绩。以嘉年华集团目前流通股5.2706亿股计算，疫情对嘉年华集团的全年业绩影响可能在2.9亿美元至3.34亿美元之间。

更加糟糕的是，在嘉年华集团做出上述业绩预测时，新型冠状病毒疫情主要影响仍局限在东亚地区。然而，从2月底以来，疫情已经迅速席卷了欧美等地，原本作为主要旅游目的地的意大利受到严重影响，确诊病例突破一万人，原本利润丰厚的地中海市场也陷入低迷。在疫情不确定性的影响下，嘉年华集团的业绩显然将面临比预期更大的打击。

嘉年华邮轮的口号是“欢乐之船（Fun Ship）”，但如今的嘉年华显然难言快乐。