3月15日，由芜湖造船厂承造的宁波聚和物流有限公司64000吨散货船“聚和普度”号驶离舾装码头，出江入海，拉开海试交船序幕。

这是自复工以来，芜湖造船厂新建的第三艘船顺利进入海试交船阶段。根据行程计划安排，“聚和普度”号将于3月16日上午11时左右通过南京长江大桥。

“聚和普度”号船体长209.9米，型宽36米，型深18米，设计吃水11.3米，为单机单浆单壳，适用于国内沿海航行，可载运干散货、一般货品、包装货品等多种散货。

受到新冠肺炎疫情的影响，芜湖造船厂面临着复工人员严重不足，工期延误等多重困境。该厂相关负责人在接受采访时说，根据防疫和复工要求，造船厂2月12号复工。当时全厂满打满算只有400人，而厂里正常用工量在2700人左右。于是，在交通等政府部门的支持下，造船厂先后发出十几趟劳务返岗包车，先后赴黑龙江、辽宁、云南、四川、河南等地将劳务工兄弟从家门接至厂门，实现“点对点”快速返岗，同时“广发英雄帖”，对来厂就业的劳务人员给予全额交通费补贴和薪资奖励，根据分类管控的要求实施健康检查登记和居家隔离等防疫措施。“几乎每天都要进百十号人！”不到一个月，造船厂在岗人数升到2560人，关键岗位在岗率达100%，总体复工率在98%以上，远远超过造船行业40%左右的平均复工率。

据了解，为保障“聚和普度”轮安全、如期出江试航，避免因延期交付导致的企业损失，芜湖市政府一方面安排芜湖海事局和市港航局帮助企业启动前期准备工作，另一方面，联合安徽省交通运输厅向交通运输部长江航务管理局汇报，争取对芜湖造船厂复产复工予以支持。长江航务管理局迅速作出回应，在疫情防控期间创新服务方式，以视频会议的形式召开工作协调会，专题研究评审64000吨散货船拖带通过南京长江大桥的安全保障方案和疫情防控方案。随后芜湖市又组织召开了芜湖造船厂64000吨散货船通过南京长江大桥指挥部第四次会议，强调在做好安全通过的同时，确保每位登船人员的身体健康，防止疫情发生，做到两手抓两不误。

3月15日中午11时许，在如期离厂三个多小时后，“聚和普度”轮安全通过了芜湖长江大桥。16日，将通过南京长江大桥，正式踏上通江达海的旅程。