由于新型冠状病毒疫情导致的旅行限制，欧洲知名渡船运营商Stena Line近日宣布将裁员950人。

Stena Line表示，新型冠状病毒已经对其客运业务产生了实质性的影响，旅行预订量急剧下降，尤其是在斯堪的纳维亚地区，在这一地区，前往瑞典、丹麦、波兰、德国和拉脱维亚的客运交通“在很大程度上”已经停止。

截止3月14日，Stena Line已经完全停止运营挪威奥斯陆-丹麦腓特烈港的航线，直至另行通知。

Stena Line计划中的裁员将影响到斯堪的纳维亚子公司运营的9艘挂瑞典船旗渡船船员，以及两家关联公司Stena Line Travel Group和Retail＆Food Services雇佣的员工，总计950人。

Stena Line预计，客运业务将在夏季高峰季节之前恢复，因此，该公司不得不采取严格措施以降低“新业务形势”下的成本开支并确保货运业务的连续性。

Stena Line首席执行官Niclas Martensson指出：“由于当前的形势，我们别无选择，只能调整运营和成本，以限制需求下降带来的打击，并确保我们货运业务的连续性。”

该公司表示，由于预订量骤降，目前正在评估其在所有地区的整体运营情况，不排除进一步削减或更改其航线网络和/或时刻表的可能性。

Stena Line是欧洲领先的渡船公司之一，在北欧拥有37艘渡船和20条航线。1962年，Stena Line成立于瑞典哥德堡，创始人是瑞典富豪Sten Allan Olsson(1916-2013)，他被认为是20世纪瑞典最伟大的企业家，创建了家族集团Stena Sphere，旗下的Stena Line是目前世界上最大的轮渡经营商之一，业务遍及丹麦、德国、爱尔兰、拉脱维亚、荷兰、挪威、波兰、瑞典和英国。

Stena Line在欧洲的轮渡企业中一直处于领先地位。上世纪80年代，Stena Line先后收购了三家渡轮公司。Sessan Line、Lion Ferry和SMZ。1990年，Stena Line从Sea Container手中收购了Sealink British Ferries，收购后更名为Stena Line（UK），负责Stena Line在英国和爱尔兰之间的所有渡轮业务。此后，Stena Line相继又收购了几个轮渡公司，包括2010年12月收购了DFDS在北爱尔兰的相关航运业务。

1996年，Stena Line投入3艘1500客高速船开创了HSS（High-speed Sea Service），服务航速达到40节，主要在欧洲各国之间提供服务。

从1977年开始，Stena AB旗下的Stena RoRo就专门开展滚装船和客滚船的租船业务，服务对象包括Stena集团内部公司和其它航运企业。

Stena近几年在中国船厂下单订造10多艘客滚船，目前招商局金陵船舶（威海）有限公司（原中航威海船厂）正在为Stena建造E-Flexer高端客滚船。Stena E-Flexer首制船也是第一艘在中国建造运营欧洲国际航线的高端客滚船。