4月2日，瑞典渡船公司Stena Line公布了一款新型风能混合动力、多燃料滚装船Stena Futuro，可以节省20%以上的能源消耗。

这一新型概念船舶全长240米，专为运输半挂车和汽车设计，代表了Stena Line针对下一代船舶开发的最新成果。其船体和上层建筑经过优化，以最大化货舱空间利用率。同时，该船采用轻量化设计，并优化水动力与空气动力学性能，以进一步降低燃油消耗。

Stena Futuro将搭载多项环保技术，以减少其环境足迹。船舶采用混合动力推进系统，配备电池和低燃料消耗的发动机，并可兼容多种燃料。电池系统使船舶在进出港口时能够部分实现纯电力运行，船上安装的太阳能电池板也将为船舶的电力需求提供支持。船体还将配备空气润滑系统，通过在船体水线下释放微气泡来减少船舶与水之间的摩擦。废热回收系统将利用发动机排出的热废气满足船上其他供热需求，并支持发电。

此外，Stena Futuro还将配备四个40米高的翼帆，可在适当情况下伸缩，例如通过桥梁时可以收起。测试表明，Stena Futuro的翼帆可实现高达15%的燃料削减。此外，在突发风向变化或急转弯等情况下，船舶仍能满足稳定性和操控要求。

据了解，Stena Line的核心目标之一是到2030年将二氧化碳排放量减少30%。该公司正通过多种方式推进这一目标，其中最关键的措施之一就是船队脱碳化，包括提升现有船舶的能效以及开发新一代优化设计、采用新技术的船舶。

参与该概念开发的Stena Teknik项目经理Nicolas Bathfield表示：“我们的目标是利用当前可用技术，开发最节能、最具市场竞争力的船舶，使其在同等载货能力下实现最低燃料消耗。”

Stena Futuro设计预计将在未来几年引导Stena Line的船舶更新计划。目前，该概念船尚未确定具体建造时间表。

Stena Line首席执行官Niclas Mårtensson指出：“我们致力于引领航运业实现全球气候目标。除了在日常运营中采取环保措施，我们还需要在未来船舶研发方面保持领先。Stena Futuro概念正是迈向这一目标的重要一步。”

据了解，Stena Line是欧洲领先的渡船公司之一，成立于1962年，总部设在哥德堡。该公司在北欧拥有40艘船和20条航线，每年运营27000个航班。Stena Line是欧洲物流网络的重要组成部分，通过结合铁路、公路和海上运输开发新的联运解决方案。该公司还通过其广泛的客运业务在欧洲的旅游业中发挥着重要作用。