BIMCO报告称，今年2月低硫燃料占新加坡总销售的84%，略高于1月份的83%。其中，低硫燃料油的销售额占占最大份额，为71.5%，而船用轻柴油（MGO）占12.5％。

报告指出，2月船用燃料总销量与1月份相比下降了16%，为390万吨，反映出新型冠状病毒疫情严重影响了亚洲内部供应链，航运需求降低。

目前，限硫令新规和不合规燃料禁令都已经生效，唯一能使用高硫燃料的船舶是安装了脱硫装置的船舶。当前只有不到30%的VLCC安装了脱硫装置，而阿芙拉型油船只有14%安装了脱硫装置。总体而言，以载重吨计算，全球船队大约14.2%安装脱硫装置。

沙特与俄罗斯的石油价格战导致油价暴跌，从而降低了船用燃料成本。

2020年3月17日，每吨超低硫燃料油（VLSFO）价格为293美元，比2020年1月1日的每吨710美元下降了59%。高低硫燃料之间的价差降至每吨93美元，首次跌破100美元，降低了此前安装脱硫装置船舶享有的优势。同样，船用轻柴油与高硫燃料的价差已降至今年最低水平，仅为每吨112美元。