据克拉克松统计，2月份中国船厂接获185384CGT；日本船厂接获28804CGT；韩国船厂接获288970CGT。修正总吨分别占全球新船订单量的32.16%、5.00%和50.13%；CGT占比环比1月分别下跌37.26%、上升0.17%和上升45.66%，与2019年2月相比分别同比上升12.65%、下跌24.38%和上升15.02%。

2020年1-2月中国船厂新签订单847707CGT；日本新签订单74893CGT；韩国新签订单331588CGT；修正总吨分别占全球新船订单量的55.39%、4.89%和21.66%，CGT占比同比分别上升25.53%、下跌17.26%和下跌7.65%。

按船型分析，2020年2月中国船厂新签订单的主要船型为集装箱船、油船和其他船型，其中集装箱船3艘，121737CGT；油船2艘，60496CGT；其他船型1艘，3151CGT。韩国船厂新签订单的主要船型为油船、化学品船和液化气船，其中油船6艘，168049CGT；化学品船3艘，73488CGT；液化气船2艘，47433CGT。日本船厂新签订单的主要船型为液化气船，其中液化气船1艘，28804CGT。

按船厂分析，2020年1-2月，接单量排名前10位的船厂中，中国船厂6家，韩国船厂1家，越南船厂1家，菲律宾船厂1家，葡萄牙船厂1家；接单量前10船厂依次为扬子江船业、外高桥造船、新时代造船、沪东中华造船、Hyundai Vietnam SB、West Sea、三星重工、浙江东红船业、Tsuneishi Cebu、大连船舶重工，接单量分别为165520CGT、128838CGT、120992CGT、106466CGT、97984CGT、89356CGT、88095CGT、70637CGT、58304CGT和57910CGT。